بررسی تجربی آلاینده‌های موتور اشتعال تراکمی با استفاده از نانو ذرات جامد و سوخت‌های زیستی

مهم‌ترین و معمول‌ترین سوخت برای استفاده در موتورهای دیزل، در بسیاری از کشورهای جهان، گازوئیل است. استفاده از گازوئیل در این موتورها، موجب انتشار مواد مضر و آلاینده با ترکیبات شیمیایی پیچیده می‌شود، که خسارات جبران‌ناپذیری به محیط‌زیست وارد می‌کند. با اینکه تمهیدات مختلفی در برای کاهش آلودگی اعم از برنامه‌های معاینه فنی خودروها یا نصب سیستم‌های کنترل انتشار آلاینده در اگزوز خودروها در کشورهای پیشرفته به‌کار گرفته‌شده؛ لیکن این برنامه‌ها در شهرهای بزرگ مساله تولید آلاینده‌ها را به حد کافی کاهش نداده است. در این زمینه سوخت‌های بیولوژیک، خواص فیزیکی و شیمیایی ذاتی دارند که آن‌ها را در عمل، پاک‌تر از سوخت‌های دیگر می‌کند. از اصلی‌ترین موضوعات فناوری نانو، ساخت مواد با خواص جدید است که از آثار مثبت آن، بالابردن بازده موتورهای احتراق داخلی فعلی است. در این پژوهش، آلاینده‌های موتور دیزل چهارزمانه با استفاده از ترکیبات سوخت نانو بیودیزل و دیزل بررسی شد. داده‌های موردنظر در 4 دور موتور (1500، 2000، 2400و rpm2600) برای مخلوط‌های مختلف سوخت (در 10 سطح) به‌دست آمد. نتایج نشان داد که در اکثر ترکیب‌ها میزان هیدروکربن و منواکسیدکربن خروجی از اگزوز نسبت به سوخت دیزل کاهش، ولی مقدار اکسیدهای نیتروژن و دی‌اکسید‌کربن تولیدی توسط مخلوط‌های سوخت نسبت به سوخت دیزل افزایش ‌یافته است.