طراحی زنجیره تامین تاب آور در صنعت نفت تحت ریسک‌های عملیاتی و اختلالی: مطالعه موردی

صنعت نفت از بزرگ‌ترین و موثرترین صنایع جهان است. به دلیل ساختار پیچیده زنجیره‌های تامین نفت و عدم قطعیت‌ قیمت و تقاضا، طراحی شبکه زنجیره تامین ابزاری مناسب برای بهبود این صنعت است. پیچیدگی زنجیره‌های تامین باعث افزایش آسیب‌پذیری نسبت به اختلالات می شود؛ بنابراین هنگام طراحی زنجیره تامین، توجه به تاب آوری که زنجیره تامین را قادر می سازد در مواجهه با اختلال، عملکرد مناسبی داشته باشد، ضروری است. به علت نبود مفاهیم تاب‌آوری و اختلال در ادبیات زنجیره تامین نفت، مدل برنامه‌ریزی دومرحله‌ای تصادفی دو هدفه ارائه و از استراتژی توسعه پالایشگاه‌ها و جایگزینی بایواتانول جهت اختلاط با بنزین برای مقابله با اختلالات که بر صادرات نفت و واردات اکتان افزاهای بنزین اثر می گذارند، استفاده‌شده است. نتایج نشان می دهد که اختلال در واردات اکتان افزاها، باعث کاهش 10 درصدی ارزش خالص فعلی و در بخش انتقال نفت به پایانه‌های صادراتی باعث کاهش 2 درصدی ارزش خالص فعلی شده و استفاده از استراتژی‌هایی همچون افزایش ظرفیت پالایشگاه ها باعث 1 درصد بهبود تابع هدف می شود. مدل با استفاده از روش اپسیلون محدودیت تکامل‌یافته برای کشور ایران به عنوان مطالعه موردی در بازه زمانی 8 ساله حل‌شده و آنالیز حساسیت بر پارامترهای مهم انجام‌شده است.

01 resilient petroleum supply chain network design under operational & disruption risks: a case study

the oil industry is one of the biggest and most effective industries in the world. duo to complex structure of petroleum supply chains and price and demand uncertainties, supply chain design is a suitable method for improving this industry. the complexity of supply chains causes increase vulnerability to disruption. therefore, in order to design this supply chain, attention to resiliency that enables the supply chain to perform well in face of disruption is necessary. duo to lack of resiliency and disruption concept in the petroleum supply chain literature, a two stage stochastic model has been proposed. additionally, to deal with disruptions, the strategy of developing refineries and replacement of bioethanol that affect oil exports and octane import of gasoline, is also studied. results show that disruption in octane imports reduces the current net present value and in the oil transfer sector to export terminals causes a decrease of 2 % of the objective function. additionally, using strategies such as increasing the capacity of the refineries cause a 1 % improvement in the objective function. the model has been solved using augmented epsilon constraint method for iran as a case study for an 8 years time horizon and sensitivity analysis has been conducted.