ارزیابی اختلاط کاربری در سطح معابر شهری به‌کمک تحلیل‌های مکانی و روش ضریب جینی

استفاده‌ روزافزون از وسایل نقلیه‌ موتوری یکی از پیامدهای شهرنشینی است که افزون بر بروز مشکلاتی همچون ترافیک و آلودگی هوا، موجب کاهش فعّالیت فیزیکی افراد و به تبع آن، سلامت عمومی جامعه خواهد شد. درنتیجه، یکی از موثّرترین راهکارهای مقابله با این چالش در دهه‌های اخیر، افزایش دسترسی افراد به انواع کاربری های شهری به وسیله‌ کاهش مسافت سفر یا اختلاط مناسب کاربری ها بوده است؛ بنابراین این چالش موجب شد تا پژوهشگران مختلفی در سراسر دنیا برای رفع این مشکل، در پی شیوه های نوین مدیریت شهری باشند. یکی از مهم‌ترین روش های افزایش دسترسی، اختلاط مناسب کاربری ها در مناطق شهری است. در نوشتار پیش رو با استفاده از سیستم اطّلاعات جغرافیایی به عنوان تحلیل گر مکانی و شاخص جینی به مثابه‌ شاخص میزان عدالت در توزیع، برابری در توزیع کاربری های شهری در طول معابر محلّه‌ ولیعصر، واقع در منطقه‌ 6 شهرداری تهران محاسبه شده است. این تحلیل براساس تعداد کاربری های موجود در دهک های طولی هر معبر، میزان برابری در توزیع کاربری های هر معبر را با شاخص جینی برای معبر و محلّه بیان کرده است. یافته های پژوهش نشان می دهد که محلّه‌ ولیعصر با شاخص جینی 0/3 از برابری کمابیش مناسبی در توزیع کاربری ها برخوردار است. افزون بر این، مقایسه‌ نتایج با یافته های دیگر مطالعات نشان می دهد که شاخص جینی هر محلّه می تواند نماینده‌ مناسبی برای اندازه گیری میزان اختلاط کاربری، قابلیت پیاده روی و دسترسی به زیرساخت های شهری و حمل و نقلی در سطح یک منطقه‌ شهری باشد؛ همچنین به دلیل ماهیت عدالت محور، این شاخص می تواند درکنار دیگر فاکتورها در برنامه ریزی های منطقه ای یا شهری استفاده شود

evaluating land use mixed-ness on street level through spatial analyses and gini method

the increasing use of motor vehicles is one of the consequences of urbanization, which in addition to problems such as traffic and air pollution, will reduce the physical activity of residents and affect the general health of society. as a result, one of the most effective ways to tackle this problem in recent decades has been to increase people's accessibility to a variety ofland uses by reducing travel distance or properly mixing land uses. therefore, this challenge has led various researchers around the world to seek new ways of urban management to solve this problem. one of the most significant approaches to increase accessibility is proper mixed land use in urban areas. this study aims to calculate equality in the distributionof urban uses along the street network of valiasr neighborhood, located in district 6 of tehran municipality by using gis as a spatial analyst tool andgini index as an indicator for the level of justice in distribution. based on the number of land uses among longitudinal deciles of each street, this analysis has determined the level of equality in the distribution of land uses by the gini index, for each passage and the whole neighborhood. the findings show that the valiasr neighborhood with a gini index of 0.3 ownsa relatively good equality in the distribution of land uses. in addition, a comparison of the results with the findings of other studies reveals that the gini index of each neighborhood can be a good indicator to measure thelandaus mixed-ness, walkability, and accessibility to urban and transportation infrastructure in a region. besides, it can be used along with other factors in regional or urban planning due to the justice-orientedessence of gini index.