|
|
بازطراحی شبکه زنجیره تامین با در نظرگیری تصمیمات مسیریابی
|
|
|
|
|
نویسنده
|
آزاده رنجبر زهرا ,بزرگی امیری علی
|
منبع
|
پژوهش هاي نوين در تصميم گيري - 1396 - دوره : 2 - شماره : 3 - صفحه:1 -23
|
چکیده
|
با توجه به وجود تغییرات در شرایط هر زنجیره تامین، امکان نابهینه شدن طراحیهای اولیه شبکههای زنجیره تامین وجود دارد. این تغییرات میتواند به دلایل گوناگونی مانند تغییر در مقدار یا مکان تقاضا، تغییر در تامینکنندگان، هزینه ها، مالیاتها و قوانین دولتی باشد. بنابراین برای منطبق شدن با شرایط جدید لازم است با طراحی مجدد شبکهها به شکل بهینه جدید آنها دست یابیم. این مقاله یک مدل ریاضی جدید برای مسئله طراحی مجدد زنجیره تامین ارائه میکند. با توجه به اینکه حملونقل محصولات یکی از مشکلات اصلی نمونههای دنیای واقعی است، محدودیتهای مسیریابی در هر سطح زنجیره در مدل در نظر گرفته شدهاند. همچنین یک ناوگان حملونقل ناهمگن و دارای ظرفیت مشخص در یک سیستم ارسال گسسته تقاضا، به ارضای تقاضای انبارها در سطح اول و ارضای تقاضای مشتریان در سطح دوم میکند. علاوه بر این به دلیل وجود محدودیت در ظرفیت تولید کارخانجات زنجیره، بخشی از تقاضا که بیشتر از ظرفیت تولید است از طریق برونسپاری تامین میشود. تقاضای برونسپاری شده به طور مستقیم به انبار منتقل میشود. مدل از طریق یک مثال عددی صحتسنجی شده و با تحلیل میزان حساسیت مدل نسبت به برخی پارامترها تغییرات حاصل بر روی هزینه و شکل جدید زنجیره مورد بررسی قرار میگیرد.
|
کلیدواژه
|
بازطراحی زنجیره تامین، مسیریابی، برونسپاری، ارسال گسسته
|
آدرس
|
دانشگاه تهران, دانشکده مهندسی صنایع, ایران, دانشگاه تهران, دانشکده مهندسی صنایع, ایران
|
پست الکترونیکی
|
alibozorgi@ut.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Supply Chain Redesign with Routing Consideration
|
|
|
Authors
|
Azadehranjbar Zahra ,Bozorgi-Amiri Ali
|
Abstract
|
Due to the changes in the condition of every supply chain it is possible that the first optimal network design become inefficient .These changes can be caused by different reasons like changes in amounts or location of demands, changes in suppliers, costs, taxes, government regulations etc. So, it is necessary to redesign networks to obtain their new optimal configuration for adopting to new conditions. This paper proposes a new mathematical model for a multiproduct supply chain network redesign problem. Since one of the main problems of realworld cases deals with is transportation, routing constraints in every echelon (plant to warehouse and warehouse to customer) are considered in the proposed model. In addition, a capacitated and heterogeneous fleet of transportation in a split delivery system is used to deliver demands of the first echelon to the warehouses and demands of the second echelon to customers. On the other hand, due to the production capacity of the manufacturers, some portions of demands is satisfied by outsourcing. The outsourced products are moved to the warehouses directly. The proposed model is validated through an illustrative example by some strong servers in a website which is used to solve the mathematical modeling problems. Then, some sensitive analysis are performed in order to investigate the effects of some key parameters on the optimal cost and figure of the network. Finally, we can reach the conclusion of need to consider the transportation and routing costs, and it is necessary to account outsourcing and some other costs and benefits in our redesign problems as well.
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|