|
|
|
|
ارائه چارچوب نهادی برای تنظیمگری مدلهای جدید کسبوکار در ایران؛ مطالعه موردی: ارائهدهندگان خدمات برخط جابجایی درونشهری
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
نریمانی میثم ,کریممیان زهره ,حسینی جعفر
|
|
منبع
|
سياستگذاري عمومي - 1399 - دوره : 6 - شماره : 1 - صفحه:11 -35
|
|
چکیده
|
دراین مقاله بهمنظور ارائه چارچوبی برای تنظیمگری مدلهای جدید کسبوکار، از چارچوب پیشنهادی استروم استفاده شده و ارائهدهندگان خدمات جابجایی برخط بعنوان مورد مطالعه انتخاب شدهاند. منبع جمع آوری دادهها مصاحبه عمیق با خبرگان و تحلیل قوانین و مقررات این حوزه بوده و با بکارگیری روش تحلیل مضمون، دادهها تحلیل شدهاند. استفاده از چارچوب سهسطحی استروم کمک میکند تنوع نقشآفرینان، ارتباطات آنها و در نتیجه حکمرانی یک حوزه اقتصادی تحلیل شود. یافتهها نشان میدهد، تنظیمگری ملی (وزارت کشور) در سطح تاسیسی و نظارت اتحادیه با همراهی تنظیمگری محلی (شهرداریها) در سطح انتخاب جمعی و هویت پلتفرمهای واسطهای با امکان تعریف نقشآفرینان ملی در سطح عملیاتی، چارچوب مناسبی برای تنظیمگری این کسبوکارها خواهد بود.
|
|
کلیدواژه
|
تنظیمگری، مدلهای جدید کسبوکار، چارچوب نهادی استروم، حکمرانی
|
|
آدرس
|
پژهشکده مطالعات فناوری, ایران, دانشگاه تهران, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, ایران. پژوهشکده مطالعات فناوری, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
An Institutional Framework for Regulating New Business Models: A Case Study of Applicationbased Transportation
|
|
|
|
|
Authors
|
Narimani Meisam ,Karimmian Zohreh ,Hosseini Seyed Jafar
|
|
Abstract
|
Business model innovation is application of a different business model to an existing economic sector, which can lead to elimination of businesses in sectors and will change the governance. This shift, raises the question of the appropriateness of existing regulation and highlights need to redesign the regulatory system, considering commonpool resources. The solution for regulating new businesses in order to meet the interests of the general public, existing and new businesses, is polycentric governance and to recognize the role of nongovernmentals. This paper provides a framework for regulation of new business models using the Ostrom framework and the applicationbased transportation has been selected as the casestudy. The findings suggest that the centralization of national governance within the Ministry of the Interior at the constitutional level and oversight by the union, coupled with local governance at the municipal level at the collective choice level, would be an appropriate framework.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|