ارزیابی شاخص های عملکردی پل بزرگراهی جداسازی شده با جداساز اصطکاکی-لاستیکی تحت رویدادهای لرزه‌ای نزدیک گسل

یکی از راههای مناسب برای کاهش تقاضای لرزه‌ای سازه‌ها افزایش زمان تناوب و میرایی است. این مهم توسط جداسازها امکانپذیر خواهد بود. با توجه به این موضوع، عملکرد مناسب سازه‌های جداسازی شده در مناطق نزدیک گسل به عملکرد مناسب جداسازها تحت مولفة قائم زلزله وابسته است. با توجه به خطر لرزه‌ای زیاد در کشور و وجود گسلهای فراوان در نزدیکی بسیاری از شهرهای بزرگ، احتمال وقوع زلزله‌های حوزه نزدیک با مولفه قائم قابل‌ توجه در این شهرها زیاد است. از سوی دیگر، اغلب آیین‌نامه‌ها با نادیده گرفتن مولفه قائم و یا جایگزین کردن آثار دینامیکی این مولفه با بارهای استاتیکی معادل به آن پرداخته‌اند. با این ‌حال، زلزله‌های گذشته، که در مناطق نزدیک گسل رخ‌داده‌اند، اهمیت در نظرگیری این مولفه را بر پاسخ پلها نشان می‌دهند. در این پژوهش، برای تعیین آثار فزاینده مولفه قائم زلزله بر پلهای بزرگراهی جداسازی شده، با طراحی جداساز ترکیبی اصطکاکی–لاستیکی(سری) برای یک پل بزرگراهی اثر مولفه قائم حرکت قوی زمین بررسی ‌شده است. به این منظور، مطالعات عددی بر روی مدل پل جداسازی شده در حالتهای تنها تحت مولفه‌های افقی بدون مولفه قائم و تحت سه مولفه زلزله پرداخته‌شده است. در این راستا، مدل اجزای محدود سازه یاد شده در نرم‌افزار opensees ایجاد و تحلیل‌های دینامیکی سازه تحت شتابنگاشتهای ثبت‌شده در 14 رویداد لرزه‌ای در نزدیک گسل صورت گرفته است. همچنین ضریب اصطکاک جداساز به ‌صورت متغیر با سرعت و نیروی قائم مدلسازی شده است. مقادیر لنگر وسط دهانه، نیروی محوری ستونها، نیرو و جابه‌جایی جداسازها و جابه‌جایی قائم وسط دهانه ثبت شده است. نتایج نشان داد نیروی برشی و جابه‌جایی نسبی جداساز مورد نظر در برخی از رویدادهای لرزه‌ای افزایش‌ می‌یابد. همچنین در مقادیر لنگر وسط دهانه، نیروی محوری ستونها و جابه‌جایی قائم وسط دهانه در نظر گرفتن مولفه قائم در تمامی موارد باعث افزایش این پاسخ ها شده است. در بخش دیگر، ارتباط میزان اثرگذاری مقادیر لنگر وسط دهانه، نیروی محوری ستونها و جابه‌جایی قائم وسط دهانه با مقدار شتاب طیفی در مد قائم بیان ‌شده است. نتایج نشان‌دهنده رابطه مستقیم بین این شدت لرزه‌ای و شاخصهای در دست بررسی است.