|
|
|
|
مقایسه وسایل نقلیه با سوخت زیستی، الکتریکی، پیل سوختی و انرژی خورشیدی برای کربنزدایی بخش حمل و نقل
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
قربانی علی ,مصری گندشمین ترحم ,خودکام هیمن ,غائبی هادی
|
|
منبع
|
انرژي هاي تجديدپذير و نو - 1404 - دوره : 12 - شماره : 1 - صفحه:200 -208
|
|
چکیده
|
تغییرات آبوهوایی ناشی از انتشار گازهای گلخانهای بشر را ملزم به تغییر رویکرد استفاده از سوخت نمود و باتوجه به اینکه بخش اعظم انتشار گازهای گلخانهای مربوط به سیستم حمل و نقل است باید تدابیری جهت کربنزدایی بخش حملونقل اندیشید. در حال حاضر درصد قابل توجهی از انرژی وسایل نقلیه توسط سوخت فسیلی تامین میشود. برای کاهش آلایندگی و گرمایش جهانی لازم است وسایل نقلیه پایدار جایگزین وسایل نقلیه با موتورهای احتراقی معمولی شوند. در این مطالعه بهطورکلی ویژگیها و مزایا و معایب چهار فناوری برجسته خودرو اعم از وسایل نقلیه با سوخت زیستی، خودروهای پیل سوختی، وسایل نقلیه الکتریکی و وسایل نقلیه خورشیدی بررسی و مقایسه شد. در حال حاضر بین گزینههای مورد بررسی، وسایل نقلیه الکتریکی بیشترین پتانسیل کاهش co2 را ارائه میدهد. وسایل نقلیه الکتریکی و وسایل نقلیه خورشیدی بهعنوان گزینههای عملیتر و پایدارتر شناخته میشوند. خودروهای پیل سوختی حداقل انتشار گازهای گلخانهای در خروجی اگزوز را دارند. چالش زیادی همچون محدودیت زیرساختی، کمبود سوخت زیستی، افزایش وزن و سایش سریع لاستیکهای خودرو برای خودروهای پیل سوختی وجود دارد. همچنین متناوب بودن تولید انرژی خورشیدی برای وسایل نقلیه خورشیدی مشکلآفرین است. عملکرد وسایل نقلیه با انرژی خورشیدی تحت تاثیر تابش خورشید، دما و سایه قرار میگیرد. خودروهای الکتریکی در مقایسه با خودروهای معمولی انتشار گازهای گلخانهای کمتری دارند. میزان کاهش آلایندهها به منبع تولید برق بستگی دارد. تولید برق از منبع تجدیدپذیر باعث کاهش درصد اعظمی از گازهای گلخانهای است؛ اما در صورتی که از منابع نفتی استفاده گردد تنها درصد جزئی از کاهش آلایندگی مشهود است.
|
|
کلیدواژه
|
انتشار گازهای گلخانهای، انرژی تجدیدپذیر، خودروهای با فناوری نوین، سوخت فسیلی، گرمایش جهانی
|
|
آدرس
|
دانشگاه محقق اردبیلی, دانشکده کشاورزی و منابع طبیعی, ایران, دانشگاه محقق اردبیلی, دانشکده کشاورزی و منابع طبیعی, گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم, ایران, دانشگاه محقق اردبیلی, دانشکده کشاورزی و منابع طبیعی, ایران, دانشگاه محقق اردبیلی, دانشکده فنی مهندسی, گروه مهندسی مکانیک, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
hghaebi12@uma.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
comparison of vehicles with biofuel, electric, fuel cell and solar energy for decarbonization of the transportation sector
|
|
|
|
|
Authors
|
ghorbani ali ,mesri gundoshmian tarahom ,khodkam himan ,ghaebi hadi
|
|
Abstract
|
climate change, driven by greenhouse gas emissions, has compelled humanity to rethink its approach to fuel consumption. given that a significant portion of these emissions originates from the transportation sector, it is imperative to implement measures aimed at decarbonizing this industry. currently, fossil fuels supply a large percentage of the energy used in vehicles. to mitigate pollution and combat global warming, sustainable vehicles must replace those powered by conventional internal combustion engines. this study provides a comprehensive examination and comparison of the features, advantages, and disadvantages of four prominent vehicle technologies: biofuel vehicles, fuel cell vehicles, electric vehicles, and solar vehicles. among these options, electric vehicles demonstrate the greatest potential for reducing co₂ emissions. both electric and solar vehicles are recognized as more practical and sustainable alternatives. fuel cell vehicles, on the other hand, produce the lowest greenhouse gas emissions in their exhaust. however, they face challenges such as infrastructure limitations, a shortage of biofuels, increased vehicle weight, and rapid tire wear. solar vehicles, while promising, are hindered by the intermittent nature of solar power generation. their performance is heavily influenced by factors such as sunlight availability, temperature, and shading. electric vehicles, in comparison to conventional vehicles, emit significantly fewer greenhouse gases. however, the extent of this reduction depends on the source of electricity generation. when electricity is generated from renewable sources, greenhouse gas emissions are drastically reduced. conversely, if electricity is derived from petroleum-based sources, the reduction in emissions is minimal.
|
|
Keywords
|
emission of greenhouse gases ,renewable energy ,cars with new technology ,fossil fuel ,global warming.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|