ارزیابی تاثیر جایگزینی سوخت در بخش حمل و نقل بر انتشار گازهای گلخانه‌ای

گاز طبیعی به عنوان سوخت واسط برای کاهش انتشار کربن در کوتاه مدت پیشنهاد شده است. مطالعه حاضر به بررسی اثرات جایگزینی بنزین با گاز طبیعی می‌پردازد. به این منظور از یک مدل سیستم عرضه انرژی به نام مسج به همراه معادلات پیش‌بینی تقاضا استفاده شده است. این چارچوب برای برآورد اثرات مستقیم و غیرمستقیم تغییر از بنزین به سی‌ان‌جی در خودرو سبک بخش حمل و نقل ایران به کمک مکانیزم قیمتی برای انگیزه‌دهی به مصرف‌کننده استفاده شده است. قیمت نسبی بنزین به گاز طبیعی در دو سناریو به مقدار 20 و 73 درصد افزایش داده شده است. نتایج نشان می‌دهد اثرات مستقیم و غیرمستقیم از طریق پنج کانال اصلی اعمال می‌شود: اثر مستقیم جایگزینی بنزین و گاز در سبد خانوار، اثر درآمدی، بالادستی صنعت گاز و بالادستی صنعت نفت و هزینه‌های سیستم عرضه انرژی. انتشار گازهای گلخانه‌ای به دلیل اثرات مستقیم و غیرمستقیم جایگزینی بنزین با گاز طبیعی به ترتیب حدود 2100 و 5100 گیگاگرم معادل دی اکسید کربن در سناریوهای 1 و 2 تغییر قیمت نسبی کاهش می‌یابد. هزینه سیستم عرضه انرژی نیز به میزان 0.3% و 1.3% کاهش می یابد.

assessing the ghg emission effects of fuel-switching in the transportation sector

natural gas has been suggested in the literature as a bridge fuel to reduce near term carbon dioxide emissions. the present study investigates the direct and indirect effects of fuel-switching toward natural gas. an energy supply model named messageix is used along with transportation demand regression equations. the messageix energy supply model is based on the reference energy system and can assess the energy life cycle effects of switching between energy carriers. the framework is used to estimate the direct and indirect effects of switching from gasoline to compressed natural gas in the light duty transportation sector of iran. the relative price of gasoline to natural gas is changed by 20% and 73% in two scenarios. results show that the greenhouse gas emission effects act through five main channels: direct gasoline and gas substitution effect, income effect, upstream gas and upstream oil and energy supply system costs. the greenhouse gas emission is reduced due to the direct and indirect effects by around 2100 and 5100 gigagram carbon dioxide equivalent in scenarios 1 and 2 of relative price change. the total energy system costs also decrease by 0.3% and 1.3% respectively.