ارزیابی عوامل موثر بر میزان وابستگی شهروندان به خودروی شخصی مطالعه موردی: شهر رشت

در سال‌های اخیر با توجه به رشد فزاینده جمعیت شهرها و به طبع آن افزایش نرخ مالکیت خودرو، وابستگی شهروندان به خودروی شخصی تشدید یافته است که همین امر موجب ازدحام و ترافیک سرسام‌آور در مراکز شهری و از همه مهم‌تر، موجب افزایش آلاینده‌های زیست‌محیطی در شهرها و درنتیجه تبدیل به یک تهدید برای سلامتی شهروندان شده است. پژوهش حاضر ازلحاظ هدف کاربردی می‌باشد. جهت بررسی و ارزیابی تاثیر عوامل مختلف بر وابستگی شهروندان به خودرو، پرسشنامه‌ای طراحی گردید و اطلاعات به‌دست‌آمده از پرسشنامه‌ها توسط نرم‌افزار spss مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفت. سپس با استفاده از آزمون‌های دوجمله‌ای، همبستگی پیرسون و آزمون رگرسیون خطی گام‌به‌گام به تجزیه‌وتحلیل یافته‌ها پرداخته‌شده است. جامعه آماری این پژوهش شامل ساکنین رشت که هر خانواده حداقل صاحب یک خودروی می‌باشند، است. در این پژوهش مجموعاً 405 پرسشنامه توسط ساکنین رشت، به‌صورت آنلاین تکمیل گردید. با توجه به نتایج حاصل‌شده شاخص &پاندمی کرونا& با میانگین 94/3 بالاترین میانگین را در بین شاخص‌ها به خود اختصاص داده است و پس‌ازآن شاخص &ارتباط و دسترسی& با کسب میانگین 64/3، در جایگاه دوم قرار دارد اما شاخص &حمل‌ونقل عمومی& با کسب میانگین 49/2، پایین‌ترین میانگین را در بین تمامی شاخص‌ها به خود اختصاص داده است. درنهایت نتایج این پژوهش نشان داد که به ترتیب سه شاخص پاندمی کرونا، نگرش زیست‌محیطی و سلامتی شهروندان و سبک زندگی و تمایلات بیشترین اثرگذاری را بر وابستگی به خودروی شهروندان دارند.

evaluating the factors affecting the dependence of citizens on private cars : the case study of rasht city

in recent years, due to the increasing growth of the population of cities and the increase in the rate of car ownership, the dependence of citizens on private cars has intensified, which causes congestion and overwhelming traffic in urban centers, and most importantly, it causes an increase in environmental pollutants. environment in cities and as a result has become a threat to the health of citizens. the current research is practical in terms of purpose. in order to investigate and evaluate the impact of various factors on the dependence of citizens on cars, a questionnaire was designed and the information obtained from the questionnaires was analyzed and evaluated by spss software. then, by using binomial tests, pearson correlation and linear regression test, the findings have been analyzed step by step. the statistical population of this research includes the residents of rasht, where each family owns at least one car. in this research, a total of 405 questionnaires were completed online by residents of rasht. according to the obtained results, the corona pandemic index with an average of 3.94 has the highest average among the indexes, and after that, the communication and correctness index is in the second place with an average of 3.64. however, the index of public transportation with an average of 2.49 has the lowest average among all indicators. finally, the results of this research showed that the three indicators of corona pandemic, environmental attitude and health of citizens, and lifestyle and tendencies have the greatest effect on citizens' dependence on cars.