ارزیابی سناریوهای مختلف پراکنش فضایی کاربری‌های شهری به‌منظور کاهش حجم ترافیک (مطالعه موردی: کاربری‌های آموزشی شهر کاشان)

کاربری زمین و حمل‌ونقل و انتقالات شهری دو جزء جدانشدنی سیستم عمومی ساختار شهری و مبحث کلیدی مطالعات شهری و ناحیه‌ای محسوب می‌شوند؛ زیرا یکی از نقش‌های اساسی زندگی شهری را تشکیل می‌دهند که با ارتبا‌ط‌بخشی امور انسانی به یکدیگر و جریان‌یابی افراد، کالا، انرژی و اطلاعات محقق می‌شود. هدف پژوهش توصیفیتحلیلی و کاربری حاضر، ارزیابی تاثیرات اراضی شهری در ایجاد حجم ترافیک برای ساماندهی و بازتوزیع فضایی آن‌ها در بافت مرکزی شهر کاشان است. در این پژوهش، کاربری آموزشی (دبستان، راهنمایی و دبیرستان) و کاربری درمانی در محدوده مرکزی کاشان برای نمونه بررسی شدند. ابزار اصلی گردآوری داده‌ها مصاحبه و اطلاعات طبقه‌بندی‌شده کاربری اراضی شهرداری بود. برای تجزیه و تحلیل داده‌ها نیز از الگوریتم kmeans در محیط arc gis استفاده شد. در بازه زمانی که برای بازتوزیع کاربری‌های مورد مطالعه با استفاده از الگوریتم kmeans درنظر گرفته شد، در حداقل شعاع دسترسی دبستان 16.14 درصد و در حداکثر شعاع دسترسی آن 17.99 درصد، کاربری دبیرستان در حداقل شعاع دسترسی 17.22 درصد و در حداکثر شعاع دسترسی آن 1.31 درصد، کاربری مدرسه راهنمایی در حداقل شعاع دسترسی 7.32 و در حداکثر شعاع دسترسی 6.67 درصد و در کاربری درمانی در حداقل شعاع دسترسی 31.51 از ترافیک شهری کاسته خواهد شد. نتایج این پژوهش میزان تراکم ترافیک در بخش مرکزی کاشان را در مقایسه با ‌کل شهر و نقش کاربری بهداشتی و درمانی در ترافیک بخش مرکزی به دلیل هم‌پوشانی به کل شهر نشان می‌دهد.