تاثیر نورد بر ریزساختار و خواص مکانیکی ورق های جوش انفجاریفولاد – برنز

در این مقاله ریزساختار و خواص مکانیکی فصل مشترک‌ فولاد ساده کربنی - برنز جوشکاری انفجاری و نورد شده بررسی شد. اتصال انفجاری در دو فاصله توقف و با دو ضخامت ماده انفجاری مختلف انجام شد. نورد کامپوزیت جوش شده در دو دمای محیط و پیش گرم 300 درجه و با کاهش ضخامت ثابت 33.3% انجام گرفت. نتایج نشان داد فصل مشترک‌ موجی اتصال فولاد- برنز، شامل بخشهای مختلفی است. با انجام نورد، فصل مشترک اتصال، کشیده و مسطح شده و مناطق گردابه ای به هم فشرده شده و در مواردی وارد زمینه فولادی شده است. ذرات فولاد جدا شده از زمینه در امتداد تاج موج و به صورت جزیره های مجزا در زمینه برنز باقی مانده است. از طرفی در مناطق مجاور گردابه ها، بخشی از فلز پرنده برنز در زیر موج گیرافتاده و  به صورت جزیره های جدا شده از زمینه برنز در داخل فولاد مشاهده شد. مناطق متخلخل در اثر نورد به صورت لایه های خرد شده و  فشرده شده  درآمده است. نیرو و دمای نورد، موانع نفوذ را تاحدی برطرف کرده و پیوند فلزی بین برنز و فولاد تشکیل شده است. حفره ها و تخلخل های انقباضی در حین اتصال، دراثر نورد به هم فشرده شده و مرزهای مجزا به یکدیگر نزدیک شده است.  اتصال انفجاری و نورد سرد موجب افزایش سختی در فصل مشترک شده  و نورد گرم منجر به کاهش سختی در فصل مشترک گردیده است.  در آزمایش سختی نمونه های جوشکاری به ترتیب بیشترین انرژی برخورد، مرتب می شوند. تاثیرات ناشی از پارامترهای جوشکاری، بعد از نورد سرد و گرم هم باقی می ماند و رتبه بندی سختی تغییر نمی کند.

influence of rolling on microstructure and mechanical properties of bronze-steel explosive welded sheets

in this paper, the microstructure and mechanical properties of the plain carbon steel-bronze interface of explosive welding and rolling were investigated. explosive connection was done at two stop distances and with two different thicknesses of explosive material. rolling of the welded composite was done at both ambient and preheated temperatures of 300 °c and with a constant thickness reduction of 33.3%. the results showed that the wave interface of the steel-bronze connection includes different parts. by rolling, the connection interface was stretched and flattened and the vortex areas were compressed together and in some cases entered the steel field. the steel particles separated from the background along the wave crest and remained as isolated islands in the bronze background. on the other hand, in the areas near the vortex, a part of the bronze flying metal was caught under the wave and was observed as islands separated from the bronze background inside the steel. porous areas were crushed and compressed as a result of rolling. the rolling force and temperature had partially removed the diffusion barriers and a metal bond had been formed between bronze and steel. during the connection, the voids and shrinkage pores were pressed together due to rolling and the separate borders were close to each other. explosive joining and cold rolling had increased the hardness in the interface, and hot rolling has led to a decrease in the hardness in the interface. in the hardness test, the welding samples are arranged in the order of the highest impact energy. the effects of welding parameters remain after cold and hot rolling and the hardness rating does not change.