بررسی تجربی تاثیر مارپیچ نمودن بدنه های زیرین در یک شناور سواث

شناورهای سواث با داشتن دو بدنه در زیر آب تعادل عرضی بسیار بالایی در امواج دارند اما این شناورها به دلیل وجود همان بدنه‌ها سطح خیس بیشتری دارند و لذا نیروی مقاومت در آنها نسبت به شناورهای تک بدنه و کاتامارن بیشتر است. هدف تحقیق حاضر بررسی تاثیر مارپیچ کردن بدنه‌های زیرین و تاثیر آن بر روی کاهش نیروی مقاومت است. به‌منظور بررسی صحت ادعای مطرح شده یک جفت بدنه ساده و مارپیچ ساخته شده و بروی شناور نصب گردید. تست کشش در آزمایشگاه در سه حالت شناور با بدنه ساده، با بدنه مارپیچ و شناور بدون بدنه ها برای سرعت بین 0 تا 6 متر بر ثانیه انجام شده است. از نتایج بدست آمده مشخص شد که نیروی مقاومت در شناور با بدنه مارپیچ در تمامی سرعت ها کمتر از دو حالت دیگراست.

Experimental study of the effect of spiraling the lower hulls in a swat float

SWATH Ship with two bodies under water have a very high transverse balance in the waves, but these ship have a higher wet surface due to the presence of the same hulls, and therefore their resistance force is higher than single-hull and catamaran ship. The aim of the present study was to investigate the effect of spiraling the lower bodies and its effect on reducing the strength of the resistor. In order to verify the claim, a pair of simple and spiral hulls were made and installed on the float. Tensile testing was performed in the laboratory in three modes of floating with a simple body, with a spiral body and floating without bodies for speeds between 0 and 6 meters per second. The results showed that the resistance force in a ship with a spiral body at all speeds is less than the other two states. By reducing fuel consumption by spiraling submerged hulls, a new step will be taken to optimize Swath vessels.