|
|
|
|
بررسی رفتار رشد ترک تحت بارهای‌سیکلی در روبناساز‌ی یک فروند شناور تندرو آلومینیومی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
صفرپور موسی ,خدمتی محمدرضا
|
|
منبع
|
مهندسي شناورهاي تندرو - 1398 - دوره : 18 - شماره : 55 - صفحه:48 -57
|
|
چکیده
|
در مراحل مونتاژکاری سازه‌های آلومینیومی با اتصالات جوشی، معمولاً از عمر سازه در اثر تنش ناخواسته ناشی از فرایند جوشکاری و احتمالاً وجود عیوب ناخواسته از استحکام طراحی اولیه سازه کاسته شده، باعث ایجاد ترک و در نهایت موجب شکست در مجاورت مقاطع تکیه‌گاهی خواهد شد؛ در این مقاله برای جلوگیری از انتشار ترک‌های میکروسکوپی، ابتدا، بر اساس تحقیقات میدانی موقعیت دقیق آسیب ترک در سازه شناور تندرو با کاربری خاص، شناسایی شده و سپس به کمک روش های عددی به بررسی رفتار سازه شناور مدل تحت بارهای ضربه‌ای‌سیکلی یا تناوبی ناشی از شرایط کوبش امواج و شلیک سلاح پرداخته شده است. در ادامه با تجزیه و تحلیل خروجی داده‌ها، با تعویض مقاطع جزء روبنای سازه‌‌ی شناور تندرو، و تغییر موقعیت دهی جدید عضو محلی المان های سازه‌ای، به ارائه طراحی بهینه، رسیده شده است و همچنین طراحی هندسه جدید، پاسخگوی نیازهای کاربری شناور بوده و موجب توقف رشد ترک می‌باشد.
|
|
کلیدواژه
|
ترک، شکست، مقاطع تکیه‌گاهی، شناور تندرو، بارهای ضربه‌ای‌سیکلی، جزء روبناسازه، هندسه جدید
|
|
آدرس
|
دانشگاه افسری و تربیت پاسداری امام حسین (علیه السلام), ایران, دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Crack growth behavior under Barhaysykly in Rvbnasazy an aluminum vessels Extremist
|
|
|
|
|
Authors
|
safarpur musa
|
|
Abstract
|
During the assembly process of aluminum structures with welded joints, usually the life of the structure due to the unwanted stress of the welding process and possibly the presence of undesired defects due to the strength of the initial design of the reduced structure will cause cracking and eventually cause fracture near the support sections. ؛ In this paper, to prevent the propagation of microscopic cracks, first, based on field investigations, the exact location of crack damage in rigid floating structure with specific application is identified, and then numerical methods are used to investigate the behavior of model floating structure under cyclic or periodic impact loads. Due to the knocking of waves and firing c Has been discarded. In addition, by analyzing the data output, by changing the component parts of the rigid float superstructure, and by modifying the new positioning of the structural member locally, the optimal design has been achieved, and the new geometry design responds to the needs of the floating user and stops Growth is cracking.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|