تحلیلی بر فیزیک پدیده‌های هیدرودینامیکی پروانه نیمه‌مغروق الفسون (841-b)

پروانه‌ی نیمه‌مغروق یک اختراع جدید و کم‌نظیر در سیستم رانش شناورهای تندور می‌باشد که توسط دانشمندان و محققان زیادی مورد بررسی قرار گرفته است. در این پژوهش، هیدرودینامیک پروانه‌ی نیمه‌مغروق الفسون که دارای اهمیت فوق‌العاده‌ای در بین طراحان و پژوهشگران این حوزه می‌باشد، به منظور موشکافی بیش‌تر و روشن‌تر شدن رفتار این نوع پروانه‌ها مورد بررسی و تحلیل قرار داده شده است. به همین جهت، یک کار عددی به صورت تئوری و همچنین، یک فعالیت تجربی در آزمایشگاه انجام شده است. برای تحلیل عددی از نرم‌افزار ansys cfx با استفاده از روش حجم محدود بهره گرفته شده است. با استفاده از نتایج به دست آمده، نمودارهای هیدرودینامیکی الفسون رسم و مورد بحث و بررسی قرار داده شد. لازم بذکر است که نتایج عددی در مقایسه با نتایج تجربی الفسون دارای دقت قابل قبولی بوده است. همچنین، از مدل توربولانسی sst.k-ω برای تحلیل‌های عددی بهره گرفته شده است.

The analysis on the physics of the hydrodynamic phenomena of SPP Olofsson B841.

SPP propeller is a new and inferior invention in high speed craft system that has been studied by many scholars and researchers. In this study, the hydrodynamics of the Olofsson propeller, which is of great importance among designers and researchers in this field, has been investigated and analyzed in order to scrutinize and clarify the behavior of these types of propeller. For this reason, a numerical work is done theoretically, as well as an experimental activity in the laboratory. The numerical analysis of Ansys_CFX software is based on a limited volume method. Using the obtained results, Olofsson hydrodynamic diagrams were drawn up and discussed. It should be noted that numerical results have been accurately compared to the experimental results of Olofsson. The turbulence model SST. kω is also used for numerical analysis.