بررسی عددی اثر مکش و دمش همزمان با شرایط یکسان بر روی ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل ناکا 0012
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
عباسی‌نژاد شهروز
|
|
منبع
|
مهندسي شناورهاي تندرو - 1396 - دوره : 16 - شماره : 51 - صفحه:36 -43
|
|
چکیده
|
در این مقاله، یک بررسی عددی مکش و دمش همزمان بر روی ایرفویل ناکا 0012 انجام شده است. در گذشته اثر جت مکش و دمش به طور جداگانه بر روی این ایرفویل مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این پژوهش نشان داد که وقوع مکش در فاصله 10 درصد طول وتر و دمش در فاصله 80 درصد طول وتر از لبه‌ی ورودی؛ بیشترین افزیش ضریب لیفت را ایجاد می‌کند. در این پژوهش، طول ناحیه‌ی مکش و دمش یکسان و برابر 2.5 درصد طول وتر و همچنین، دامنه‌ی مکش و دمش از 1/ 0، 2/ 0، 3/ 0 و 5/ 0 مورد بررسی قرار گرفته شده است. جریان عبوری از ایرفویل تراکم‌ناپذیر، عدد رینولدز 500000 و سیّال مورد نظر نیز هوا می‌باشد. برای بررسی عددی از مدل توربولانسی sst و همچنین، برای جریان در نزدیکی دیواره از مدل دیواره قابل مقیاس استفاده شده است. با توجه به نتایج مکش و دمشِ همزمان در نواحی ذکرشده؛ موجب افزایش ضریب لیفت تا 1/ 2 در دامنه‌ی مکش 5/ 0 می‌شود. همچنین، زاویه‌ی حمله که در آن استال اتفاق می‌افتد به میزان قابل توجهی افزایش و در دامنه‌ی 5/ 0 به 26 درجه می‌رسد.
|
|
کلیدواژه
|
ایرفویل؛ جدایش؛ مکش و دمش؛ ضریب لیفت و درگ؛
|
|
آدرس
|
دانشگاه دریایی امام خامنه‌ای(مدظله‌العالی), دانشکده شناوری, گروه مکانیک, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
shahroozabbasinejhad@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|