اثرات موقعیت طولی برجک بر شعاع دایره چرخش زیردریایی در صفحه افقی به روش cfd

مانور چرخش یکی از مانورهای متحرک‌های دریایی است. برای بررسی اثر موقعیت برجک در مانور چرخش زیردریایی، مدل یک زیردریایی به نام سابوف با شش موقعیت‌ طولی متفاوت برای برجک به روش دینامیک سیالات محاسباتی شبیه‌سازی شد. ابتدا، تنظیمات شبیه‌سازی، شبکه‌بندی و اعتبارسنجی بیان می‌شود. مطابق اعتبارسنجی، خطای محاسبه نیروی مقاومت کمتر از 10 درصد است که بیانگر صحت حل می‌باشد. سپس شبیه‌سازی مانور چرخش مدل‌ها انجام شده و نتایج آن‌ها با هم مقایسه می‌شوند. با جابه‌جا شدن برجک از نزدیکی دماغه تا نزدیکی پاشنه در زاویه سکان °20 ، زاویه دریفت زیردریایی از حدود °22 به °16 کاهش و شعاع دایره چرخش از 4 متر به 4.78 متر افزایش می‌یابد که به معنای افزایش پایداری و کاهش مانورپذیری است.

investigation of the effect of longitudinal position of sail on turning radius in horizontal plane of submarine

one of the maneuvers in marine vehicles is turning maneuver. to investigate effect of sail position in submarine turning maneuver, 6 models of suboff with different longitudinal sail positions are performed in star ccm+. first, the simulation method, meshing, and validation are described. validation shows that the error of calculating the resistance is less than 10%, which indicates the accuracy of numerical solution. then, the turning maneuvers of the submarines are performed and their results are compared. the results show that by moving the sail from the nose to the aft, drift angle of the submarine decreases and the radius of turning circle decreases then increases.