محاسبه تاثیرات استفاده از سوخت بیودیزل بر شاخص‌های عملکردی یک موتور دیزل در دور ثابت

در پژوهش حاضر به منظور سنجش شاخص‌های کارکردی موتور دیزل در اثر اختلاط سوخت گازوئیل رایج در ایران و سوخت بیودیزل از نوع متیل استر روغن گیاهی پسماند، در ابتدا مخلوط‌های مختلف سوخت با درصدهای حجمی b80, b60, b40, b20, b0 آماده گردید. سپس با اعمال بارهای مختلف در دور ثابت 1340 دور بر دقیقه به موتور دیزل مورد آزمایش (تراکتور مسی فرگوسن 240) با استفاده از یک دینامومتر الکتریکی شاخص‌های کارکردی موتور مورد سنجش قرار گرفتند. دمای دود خروجی، راندمان حرارتی و نسبت هوا به سوخت تا مخلوط سوخت b40 فرونی یافته و با افزایش بیشتر درصد سوخت بیودیزل از مخلوط سوخت b40 به بالاتر تقلیل پیدا می‌کنند، مقدار نسبت هوا به سوخت در مخلوط سوخت b40 نسبت به بقیه مخلوط‌های سوخت بالاتر است و فرایند تغییرات نسبت هوا به سوخت در همه بارهای دینامومتر همسان هم می‌باشد. مصرف ویژه سوخت و آهنگ مصرف سوخت تا مخلوط سوخت b40 تقلیل یافته و از مخلوط سوخت b40 به بالاتر فزونی می‌یابند، به آن دلیل که مخلوط سوخت b40 پایین‌ترین مصرف سوخت و مصرف ویژه سوخت ترمزی را دارد. استفاده از این مخلوط به عنوان مخلوط سوخت برتر از نظر مصرف اقتصادی سوخت در موتورهای دیزل با دور ثابت پیشنهاد می‌گردد. توان ترمزی و آهنگ مصرف هوا در تمام بارهای دینامومتر و در کلیه مخلوط‌های سوخت دیزل و بیودیزل یکسان می‌باشند. دلیل پایا بودن توان ترمزی در یک بار مشخص، این است که با تغییر میزان سوخت، دور دینامومتر در حد ثابت 1340 دور بر دقیقه نگه داشته می‌شود. با توجه به الزامات زیست محیطی و روند کاهش ذخایر فسیلی، از سوخت تجدیدپذیر بیودیزل به عنوان یکی از اصلی‌ترین گزینه‌ها در جایگزینی سوخت دیزل نام برد.

Calculate The Effects Of Biodiesel Fuel Consumption On Performance Indicators Of A Steady-State Diesel Engine

In the present study, in order to measure the functional characteristics of the diesel engine due to the mixing of the common fuel gasoline in Iran and the biodiesel fuel of the methyl ester of waste oil, various combinations of fuel with volume percentages B80, B60, B40, B20, B0 were prepared. Then, by applying different loads in a constant 1340 rpm range, the diesel engine tested (Messier Ferguson 240 tractor) was measured using an electric dynamometer of motor performance indicators. Exhaust emission temperature, thermal efficiency and air to fuel ratio up to the B40 fuel blend, and with a higher percentage of biodiesel, reduce the B40 fuel mixture. The ratio of air to fuel in the fuel mixture B40 is higher than other fuel mixtures. And the process of changing the air to fuel ratio is the same in all dynamometer loads. Particular fuel consumption and fuel consumption tune up to the B40 blend of fuel and increase the B40 fuel mix, due to the fact that the B40 fuel mixture has the lowest fuel consumption and specific fuel consumption. The use of this mixture is recommended as a superior fuel mix in terms of fuel economy in fixedcycle diesel engines. Brake force and air flow rates are the same in all dynamometer loads and in all diesel and biodiesel fuel mixes. The reason for the stability of the braking power at a specified time is that by changing the amount of fuel, the dynamometer is kept at a constant limit of 1340 rpm. Considering the environmental requirements and the process of reducing fossil fuels, renewable energy biodiesel has been identified as one of the main alternatives to replacing diesel.