|
|
مقایسه پاسخ لرزهای اسکلههای شمع و عرشه تحت اثر روشزمان دوام با دیگر روش های تحلیل لرزه ای، مطالعه موردی بندر امام خمینی(ره)
|
|
|
|
|
نویسنده
|
شاد احسان ,امیرآبادی روح الله ,شریفی مهدی
|
منبع
|
دريا فنون - 1399 - شماره : 19 - صفحه:87 -101
|
چکیده
|
در این مقاله کاربرد روش زمان دوام در تحلیل لرزهای اسکلههای شمع و عرشه بررسی و با سایر روشهای تحلیل لرزهای غیر خطی مقایسه شده است. بدین منظور اسکله شمع و عرشه واقع در بندر امام خمینی (ره) مورد مطالعه قرارگرفته است. این اسکله که دارای دوره تناوب بالا بوده و جزء سازههای نرم به شمار میآید، در سه وضعیت مختلف شامل شرایط ساخت (اولیه)، شرایط آسیبدیده و تعمیر و بهسازی شده مدلسازی و سپس هر کدام به سه روش طیف ظرفیت، تاریخچه زمانی و روش زمان دوام تحلیل شده است. با بررسی پاسخ لرزهای هر سه سازه مشخص شد که افزایش میانگین شدت پاسخهای لرزهای تحلیل زمان دوام نسبت به روش تحلیل تاریخچه زمانی به ترتیب در وضعیت اولیه، آسیب دیده و بهسازی شده 17، 8- و 7 درصد است و نسبت به روش طیف ظرفیت به ترتیب 53، 49 و 47 درصد میباشد. افزایش میزان پراکندگی نتایج در روش زمان دوام نسبت به روش تحلیل تاریخچه زمانی به ترتیب در وضعیت اولیه، آسیب دیده و بهسازی شده 60، 19 و 34 درصد است و نسبت به روش طیف ظرفیت به ترتیب 47، 66 و 17 درصد میباشد. نتایج به دست آمده و مقایسهی اختلافها بین دو روش زمان دوام و تحلیل تاریخچه زمانی میتوان گفت، استفاده از روش زمان دوام میتواند جایگزین مناسبی برای تحلیل تاریخچه زمانی باشد؛ زیرا با انجام تعداد تحلیلهای کمتر و اختلاف نتایج ناچیز آن نسبت به روش تحلیل تاریخچه زمانی نتایج قابل استنادی از روش تحلیل زمان دوام به دست میآید.
|
کلیدواژه
|
اسکله شمع و عرشه، تحلیل زماندوام، تحلیل تاریخچهزمانی، تحلیل طیفظرفیت، بندر امام خمینی (ره)
|
آدرس
|
دانشگاه قم, دانشکده فنی و مهندسی, ایران, دانشگاه قم, دانشکده فنی و مهندسی, گروه مهندسی سواحل بنادر و سازه هاى دریایى, ایران, دانشگاه قم, دانشکده فنی و مهندسی, گروه مهندسی سواحل بنادر و سازه هاى دریایى, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comparison of Seismic Response of PileSupported Wharves Under Endurance Time with The Other Seismic Analysis Methods, Case Study of Imam Khomeini Port
|
|
|
Authors
|
Shad E ,Amirabadi R ,Sharifi M
|
Abstract
|
In this paper, the application of Endurance Time (ET) method in seismic analysis of pilesupported wharves is investigated and compared with the other nonlinear seismic analyses. For this purpose, Emamkhomeini port is considered. This wharf, which has a long fundamental natural period and is classified as a flexible structure is modeled in three different states, initial, damaged and retrofitted states. Subsequently, each state is analyzed by Capacity Spectrum Method (CSM), Time History Analysis, and ET method. Comparing to time history analysis, the average amount of structural responses in ET method increase by 17, 8, and 7 percent in initial, damaged, and retrofitted states, respectively, and these amounts noticeably increase by 53, 49, and 47 percent when the responses are compared with CSM method. In addition, in comparison with time history analysis, in ET method, the dispersion of responses rises by 60 percent in the initial state, 19 percent in the damaged state, and 34 percent in the retrofitted state. These amounts are 47, 66, and 17 percent comparing to CSM method. Finally, it can be inferred that ET method is an appropriate alternative to nonlinear time history analysis since the same results are mostly obtained by selecting fewer number of records and performing fewer number of runs.
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|