تاثیر فیلر زغال‏ سنگ ضایعاتی و خاکستر آن بر مقاومت و دوام مخلوط آسفالت گرم در مقایسه با پودر سنگ آهک

هدف از این تحقیق، بررسی تاثیر پودر زغال‏سنگ ضایعاتی به عنوان فیلر بر ویژگی های مخلوط آسفالتی گرم می باشد. در این تحقیق آزمایشگاهی، با بهره گیری از فیلر زغال‏سنگ ضایعاتی، اقدام به ساخت نمونه های حاوی صفر، 25، 50، 75 و100 درصد وزنی فیلر بجای پودر سنگ آهک شده و عملکرد مخلوط های آسفالتی حاوی پودر زغال‏ سنگ ضایعاتی با آزمایش های مقاومت مارشال و کشش غیر مستقیم مورد ارزیابی قرار گرفت. مقاومت مارشال، روانی، مقاومت کششی و دوام مخلوط های آسفالتی تعیین و تاثیر ترکیب پودر زغال ‏سنگ ضایعاتی و پودر سنگ آهک بر خصوصیات مخلوط ارزیابی شد. در ادامه، پودر زغال‏ سنگ ضایعاتی در دمای 750 درجه سانتی گراد سوزانده شد و تبدیل به خاکستر گردید. این خاکستر به عنوان فیلر در مخلوط آسفالت گرم استفاده و با فیلرهای دیگر مقایسه شد. نتایج نشان می دهد پودر زغال‏ سنگ ضایعاتی باعث بهبود ویژگی های مخلوط آسفالتی نسبت به فیلر سنگ آهک شده و بر اساس آزمایش‌های صورت گرفته در این تحقیق می توان استفاده از پودر زغال ‏سنگ ضایعاتی را به عنوان جایگزین مناسبی برای فیلر معمولی پیشنهاد نمود. همچنین، نتایج حاکی از آن است که خاکستر زغال ‏سنگ ضایعاتی عملکرد بهتری نسبت به دیگر فیلرهای مورد استفاده در این تحقیق داشته است.

Effect of Coal-waste Filler and its Ash on Strength and Durability of Hot-mix Asphalt in Comparison to Limestone Powder

The objective of this research is to investigate the effects of coal-waste powder as a replacement for the conventional filler material on the mechanical properties of hot-mix asphalt. In this laboratory research, using coal-waste filler, specimens with 0%, 25%, 50%, 75% and 100% filler as replacements for the limestone powder were prepared. The performance of hot-mix asphalts containing coal-waste powder was evaluated using Marshall Stability and indirect tensile strength tests. Marshall Stability, liquidity, tensile strength and durability of asphalt mixtures were determined and the effect of mixture of coal-waste and limestone powders on mixture characteristics was investigated. The coal-waste powder was then burned at 750 oC to produce coal powder ash. This ash was then used as filler in hot-mix asphalt and compared with other fillers. The results revealed that coal-waste powder had superior effects compared to limestone powder and, therefore, could be substituted for conventional filler according to performed tests. Moreover, burned coal-waste powder achieved better results than other tested fillers in this research.