|
|
|
|
ارزیابی مقاومت شیارشدگی مخلوط های آسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای حاوی افزودنی های خرده لاستیک و شیشه
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
منصوریان احمد ,مولایی مصعب
|
|
منبع
|
مهندسي زيرساخت هاي حمل و نقل - 1394 - دوره : 1 - شماره : 2 - صفحه:77 -86
|
|
چکیده
|
انباشت روزافزون مواد زائد حاصل از تولیدات کارخانجات صنعتی و زندگی روزمره به یکی از معضلات اساسی در شهرهای بزرگ تبدیل شده است. از جمله راه حل هایی که برای این مشکل اندیشیده شده است، استفاده از این مواد در زیرساخت های راه می باشد. با توجه به اینکه تایر های مستعمل و شیشه ضایعاتی از جمله موادی هستند که حجم قابل ملاحظه ای از مواد زائد را به خود اختصاص می دهند، در این تحقیق، اثر افزودنی های خرده لاستیک و خرده شیشه بر ویژگی های عملکردی مخلوط های آسفالتی با استخوان بندی سنگ دانه ای در دمای زیاد (مقاومت در برابر شیارافتادگی) مورد ارزیابی قرار گرفته است. برای این منظور از مصالح سنگی با دانه بندی باز، قیر خالص70-60 و دو نوع ماده افزودنی (خرده لاستیک و خرده شیشه) با درصدهای مختلف استفاده شده است. نتایج حاصل از انجام آزمایش خزش دینامیک روی نمونه های آسفالتی با استخوان بندی سنگ دانه ای نشان می دهد مواد افزودنی مذکور باعث افزایش مقاومت مخلوط های آسفالتی با استخوان بندی سنگ دانه ای در برابر شیار افتادگی جای چرخ می شوند.
|
|
کلیدواژه
|
آسفالت با استخوان‌بندی سنگ‌دانه‌ای ,شیشه ,لاستیک ,شیار افتادگی جای چرخ ,خزش دینامیک
|
|
آدرس
|
دانشگاه علم و صنعت ایران, پژوهشکده حمل و نقل, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Evaluation of Rutting Resistance of Stone Mastic Asphalt Containing Crumb Rubber and Glass Cullet
|
|
|
|
|
Authors
|
Mansourian A. ,Molaee M.
|
|
Abstract
|
Accumulation of waste materials resulting from industrial production and daily life in big cities has become a major problem. Using these materials in road infrastructures is one of the solutions to this problem. Scrap tires (crumb rubber) and waste glass (glass cullet) are among waste materials whose effects on rutting resistance of stone mastic asphalt are evaluated in this research. Evaluation of rutting resistance of stone mastic asphalt (SMA) mixtures containing crumb rubber (passing through No. 200 sieve) and glass cullet (passing through No. 30 sieve ) is conducted by the dynamic creep test. The gap graded aggregate, asphalt cement with 60-70 pen, and additives (crumb rubber and glass cullet) with different percentages were used to fabricate the SMA mixtures. The results of the dynamic creep tests showed that rutting resistance of SMA mixtures containing aforementioned additives was improved in comparison with conventional SMA.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|