|
|
احیای روسازی پیرشده توسط جوانسازها و بررسی تغییرات خواص آن
|
|
|
|
|
نویسنده
|
تقوی مسعود ,حسامی سعید ,حسامی ابراهیم
|
منبع
|
مهندسي زيرساخت هاي حمل و نقل - 1397 - دوره : 4 - شماره : 13 - صفحه:59 -70
|
چکیده
|
خواص مخلوط آسفالتی در طول زمان تحت شرایط مختلف تغییر می یابد که این تغییرات به طور مستقیم بر عملکرد مخلوط آسفالتی اثر می گذارد. اینامر نیاز به نگهداری از این راه ها را گوشزد می کند. یکی از روش های نگهداری از راه ها برای جلوگیری از خرابی های بزرگتر، استفاده از مواد جوانساز برای اصلاح خواص رئولوژیک و مکانیکی قیر پیرشده موجود در روسازی می باشد تا روسازی دچار ترک خوردگی های مختلف نشده و با حفظ یکپارچگی خود از خرابی های اساسی بعدی جلوگیری کند. با توجه به میدانی بودن مطالعه ی پیش رو و هدف اصلی پژوهش، که اثبات تاثیر استفاده از مواد جوانساز بر خواص پیرشدگی مخلوط آسفالتی است، از این مواد احیا گر به صورت میدانی و در محل استفاده شد. بدین منظور، چهار ترکیب به عنوان جوانساز ساخته شده و روی روسازی پیرشده موجود پاشیده شدند. پس از استخراج قیر از 1.5 سانتی متری سطح روسازی، آزمایشهای dsr، درجه نفوذ و نقطه نرمی، قبل و بعد از اعمال مواد جوانساز، انجام شد. با توجه به اینکه یکی از اصلی ترین دغدغه های متخصصین در استفاده از مواد جوانساز پاششی و به صورت در محل، کاهش چشم گیر اصطکاک سطح پس از اعمال این مواد می باشد، لذا آزمایش آونگ انگلیسی نیز جهت اطمینان از اصطکاک سطح جهت بازگشایی ترافیک انجام شد. نتایج اثبات کرد که در مورد آزمایش های درجه نفوذ، dsr و نقطه نرمی، تمامی ترکیبات مشخصات را بهبود بخشیدند و تفاوت چشم گیری بین آن ها نبود. نتایج آزمایش آونگ انگلیسی نیز حاکی از عملکرد مناسب این مواد از حیث اصطکاک سطح روسازی پس از اعمال مواد جوانساز بود.
|
کلیدواژه
|
پیرشدگی، جوانساز، خواص رئولوژیک، خواص مکانیکی، اصطکاک سطح
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل, گروه راه و ترابری, ایران, دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل, دانشکده مهندسی عمران, گروه راه و ترابری, ایران, دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل, دانشکده مهندسی عمران, گروه راه و ترابری, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Modification of Aged Pavement by Rejuvenators and Investigation of the Changes in Its Properties
|
|
|
Authors
|
Taghavi Masoud ,Hesami Saeid ,Hesami Ebrahim
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|