مدل پویای زوال خطوط راه آهن به کمک تئوری پویایی سیستم: مطالعه موردی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
فرخی آرش ,جعفریان مقدم احمد رضا
|
|
منبع
|
مهندسي زيرساخت هاي حمل و نقل - 1397 - دوره : 4 - شماره : 16 - صفحه:111 -132
|
|
چکیده
|
در صنعت راه‌آهن، تعیین الگوی خرابی خطوط ریلی نقش بسزایی در پیشگیری از خرابی‌ها و در نتیجه کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری ایفا می‌نماید. از کاربردی‌ترین و مفید‌ترین این الگوها مدل زوال خطوط ریلی است. مدلهای کنونی زوال خطوط ریلی مدلهای زوال ایستایی هستند که بر تاثیر مستقل برخی از پارامترهای موثر بر زوال تمرکز دارند.در این مقاله مدل پویای زوال خطوط ریلی مبتنی بر تئوری پویایی سیستم (sd) پیشنهاد شده است. تئوری پویایی سیستم یک نگرشی علمی است که براساس ساختار بازخوردی خود رفتار سیستم را در طول زمان تجزیه و تحلیل می‌کند. مدل پیشنهادی علاوه بر بررسی تاثیر همزمان پارامترهای مختلف، زوال خطوط ریلی را به صورت پویا ارزیابی می‌کند.پیاده‌سازی و اعتبارسنجی مدل پیشنهادی زوال با استفاده از یک مثال واقعی از راه‌آهن ایران، حکایت از صحت و دقت مدل دارد. از دیگر نتایج بسیار با اهمیت مدل پیشنهادی زوال، تعیین تابع زوال خطوط ریلی بر حسب زمان در شبکه ریلی ایران است. از این تابع می‌توان برای پیش‌بینی زوال خط در دوره‌‌های آتی استفاده نمود. این تابع قابلیت تعمیم به سایر شبکه‌‌های ریلی جهان را دارد.
|
|
کلیدواژه
|
راه آهن، تعمیر و نگهداری خطوط ریلی، مدل پویای زوال، پویایی سیستم (sd)، تابع زوال
|
|
آدرس
|
دانشگاه اصفهان, دانشکده مهندسی عمران و حمل‌ونقل, ایران, دانشگاه اصفهان, دانشکده مهندسی عمران و حمل‌ونقل, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
ar.jafarian@trn.ui.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|