بررسی تاثیر قیمت سوخت بر تقاضای حمل و نقل جاده‌ای: رهیافت پارامتر متغیر در طول زمان و الگوریتم کالمن - فیلتر
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
فشاری مجید ,غفوری هانیه
|
|
منبع
|
نظريه هاي كاربردي اقتصاد - 1396 - دوره : 4 - شماره : 2 - صفحه:103 -126
|
|
چکیده
|
در سال‌های اخیر سیاست افزایش قیمت سوخت و به‌ویژه قانون هدفمندی یارانه‌ها به طور جدی اجرا شده و تاثیر متفاوتی بر بخش‌های مختلف اقتصادی و به ویژه بخش حمل و نقل جاده‌ای داشته است. در این راستا هدف اصلی این مطالعه بررسی تاثیر قیمت سوخت بر تقاضای جمل و نقل جاده‌ای طی سال‌های 1393-1375 است. برای دستیابی به این هدف، مدل تجربی تحقیق با بهره‌گیری از مبانی نظری تحقیق و رهیافت پارامتر متغیر در طول زمان و الگوریتم کالمن فیلتر برآورد شده است. نتایج تخمین مدل نشان می‌دهد متغیرهای تعداد وسایل نقلیه باربری و درآمد ملی تاثیر مثبت و متغیرهای میانگین عمر ناوگان و نرخ تورم دارای تاثیرگذاری منفی و معنی‌دار بر تقاضای حمل و نقل جاده‌ای ایران در دوره زمانی مورد بررسی می‌باشند. بر اساس نتایج حاصل از این پژوهش، مهمترین توصیه سیاستی مطالعه آن است که دولت با سیاست کنترل قیمت سوخت از کاهش تقاضای بار جابجا شده در بخش حمل و نقل جاده‌ای بکاهد. همچنین با اضافه نمودن ناوگان باری جدید و کاهش متوسط عمر ناوگان باری، به افزایش تقاضای بار جاده‌ای مبادرت ورزد.
|
|
کلیدواژه
|
تقاضای حمل و نقل جاده‌ای، قیمت سوخت، رهیافت پارامتر متغیر در طول زمان، الگوریتم کالمن - فیلتر
|
|
آدرس
|
دانشگاه خوارزمی, ایران, دانشگاه خوارزمی, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
hanieh.ghafoury@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|