|
|
|
|
بررسی تاثیرات اندازه فاصله میان سوراخ های روی بال تیر از یکدیگر در رفتار لرزه ای اتصال DFC
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
علی بخشی محسن ,احمدی جزنی روح اله ,قبادی محمد سهیل ,مکی آبادی معصومه سادات
|
|
منبع
|
مهندسي سازه و ساخت - 1394 - دوره : 2 - شماره : 2 - صفحه:49 -63
|
|
چکیده
|
اتصالات کاهش یافته در مقطع تیر به عنوان اتصالات شکل پذیر در قاب های خمشی ویژه شناخته می شوند. نمونه ای از اتصال مقطع تیر کاهش یافته که در آیین نامه های معتبر ساختمانی معرفی شده، اتصالی با کاهش مقطع بال تیر به وسیله برش شعاعی reduced beam section می باشد. به منظور کاهش هزینه ساخت و همچنین اجرای ساده تر این نوع اتصال روش جدیدی بر مبنای ایجاد سوراخ های در بال تیر drilled flange connectionبه جای برش بال پیشنهاد شده است. در این پژوهش اثرات فاصله میان سوراخ های بال تیر که به منظور کاهش مقطع ایجاد شده را در رفتار لرزه ای اتصال سوراخ شده در بال که از نظر چیدمان سوراخ ها از نوع خاصی بهره گرفته است، مورد ارزیابی قرار گرفته است. این مطالعه نشان داد که عملکرد قابل قبول اتصال سوراخ شده در بال از نظر aisc(2005) برای اطمینان از رفتار لرزه ای انعطاف پذیر و همچنین کاهش شاخص های خسارت در جوش نفوذی اتصال به عنوان یک نقطه حساس در بازه مکانی خاصی نسبت به عمق تیر فراهم می شود. همچنین بهتر است جهت اجرای ساده تر فواصل میان سوراخ ها از یکدیگر به صورت یکسان مورد استفاده قرار گیرد.
|
|
کلیدواژه
|
اتصال سوراخ شده در بال ,اتصال مقطع کاهش یافته ,قاب خمشی ویژه ,رفتار لرزه ای ,فاصله میان سوراخ ها ,Drilled flange connection ,Reduced beam section connection ,SMRF ,Seismic behavior ,Holes distance
|
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب, کارشناسی ارشد سازه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شرق, استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شرق, ایران, دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره), استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین, ایران, دانشگاه علم و فرهنگ, کارشناسی ارشد زلزله، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه علم و فرهنگ تهران, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|