|
|
مطالعه عددی رفتار دیوارهای برشی فولادی با حلقه های دایروی متحدالمرکز تحت بارگذاری چرخه ای
|
|
|
|
|
نویسنده
|
فرخی علی اکبر ,رحیمی سپیده ,حسینعلی بیگی مرتضی ,حسین زاده محمد
|
منبع
|
مهندسي سازه و ساخت - 1402 - دوره : 10 - شماره : 3 - صفحه:150 -171
|
چکیده
|
دیوارهای برشی فولادی از مهمترین و پرکاربردترین سیستمهای باربر جانبی محسوب میشوند. اما ضعف عمده دیوارهای برشی فولادی در کمانش زودهنگام در نسبتهای دریفت پائین است که این امر روی ظرفیت جذب انرژی و عملکرد کلی سیستم تاثیر می گذارد. برای رفع این معضل، دو نوع از دیوارهای برشی فولادی تحت اثر بارگذاری چرخهای با استفاده از روش المان محدود مورد بررسی قرار گرفتند. در نوع اول، حلقههای متعدد استفاده شده است و در نوع دوم، سیستم جدیدی از دیوارهای برشی فولادی دارای حلقههای دایروی متّحدالمرکز معرفی شده است. پارامترهای متعددی از قبیل تنش تسلیم مصالح ورق فولادی دیوار برشی، ضخامت ورق فولادی و عرض حلقهها در تحلیلهای استاتیکی غیرخطی در نظر گرفته شدند. در ابتدا مدل عددی سه بعدی با استفاده از سه دسته دیوار برشی فولادی آزمایشگاهی اعتبارسنجی شد و میزان اختلاف نتایج بین مدلهای عددی و آزمایشگاهی کمتر از 5 درصد در تمام موارد مشاهده شد. نتایج مدلهای عددی نشان دادند که دیوار برشی فولادی کامل در نسبت دریفت 0.2 درصد دچار کمانش برشی میشود و رفتار هیسترزیس آن دارای باریکشدگی میباشد. اما در دو دسته دیوار برشی فولادی پیشنهادی، رفتار هیسترزیس کامل و پایدار است و در اکثر موارد تا نسبت دریفت 6 درصد افت ظرفیت مشاهده نشده است. همچنین در بیشتر مدلهای عددی، سختی مماسی در هر سیکل تقریبا ثابت باقی میماند. در پایان، برای نمونه دیوار برشی فولادی پیشنهادی، رابطهای برای تعیین ظرفیت برشی دیوار فولادی نسبت به ضریب لاغری دیوار ارائه شد.
|
کلیدواژه
|
دیوار برشی فولادی، حلقههای متحدالمرکز، ظرفیت برشی، جذب انرژی، کمانش برشی، نسبت لاغری
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامی واحد نور, دانشکده فنی و مهندسی, گروه مهندسی عمران, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد نور, دانشکده فنی و مهندسی, گروه مهندسی عمران, ایران, دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل, دانشکده مهندسی عمران, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد نور, دانشکده فنی و مهندسی, گروه مهندسی عمران, ایران
|
پست الکترونیکی
|
m_hoseinzadeh@iaunour.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
numerical study of steel plate shear wall with concentric circular rings under cyclic loading
|
|
|
Authors
|
farrokhi ali akbar ,rahimi sepideh ,hosseinali beygi morteza ,hoseinzadeh mohamad
|
Abstract
|
steel plate shear walls (spsws) are one of the most important and widely used lateral load bearing systems. the reason for this is easier execution than reinforced concrete (rc) shear walls, faster construction time, and lower final weight of the structure. however, the main drawback of spsws is premature buckling in low drift ratios, which affects the energy absorption capacity and global performance of the system. to address this problem, two groups of spsws under cyclic loading were investigated using the finite element method (fem). in the first group, several series of circular rings have been used and in the second group, a new type of spsw with concentric circular rings (ccrs) has been introduced. numerous parameters include in yield stress of steel plate wall materials, steel panel thickness, and ring width were considered in nonlinear static analysis. at first, a three dimensional (3d) numerical model was validated using three sets of laboratory spsws and the difference in results between numerical models and experimental specimens was less than 5% in all cases. the results of numerical models revealed that the full spsw undergoes shear buckling at a drift ratio of 0.2% and its hysteresis behavior has a pinching in the middle part of load drift ratio curve. whereas, in the two categories of proposed spsws, the hysteresis behavior is complete and stable, and in most cases no capacity degradation of up to 6% drift ratio has been observed. also, in most numerical models, the tangential stiffness remains almost constant in each cycle. finally, for the innovative spsw, a relationship was suggested to determine the shear capacity of the proposed steel wall relative to the wall slenderness coefficient.
|
Keywords
|
steel plate shear wall ,concentric circular rings ,shear capacity ,energy absorption ,shear buckling ,slenderness ratio
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|