ارزیابی تاثیر استفاده از بادبند کمانش تاب در ساختمانهای فولادی به منظور دسترسی به سطح عملکرد خدمات رسانی بی وقفه

تاثیر استفاده از بادبند کمانش تاب در ساختمانهای فولادی به منظور دسترسی به سطح عملکرد خدمات رسانی بی وقفه بررسی شده است. ابتدا صحت‌سنجی با استفاده از نرم افزار اجزای محدود آباکوس صورت گرفته است. در گام بعدی، به مطالعه پارامتریک آن پرداخته و حساسیت‌سنجی بادبند کمانش تاب انجام شده است. سپس مدلسازی در فضای دوبعدی بادبند و آنالیز لرزه‌ای (تاریخچه-زمانی) قاب‌های دارای بادبند تحت رکوردهای مختلف شتاب نگاشت انجام شده است. خروجی‌های گرفته شده بر اساس نتایجی بود که در قابهای بادبندی دارای اهمیت بود و این نتایج و خروجی‌ها و انتخاب پارامترها نیز بر اساس مطالعات پژوهش‌های گذشته زمینه قابهای دارای بادبندانتخاب شده است. پارامترهای این پژوهش دهانه، ابعاد عضو –شعاع، شکل هندسی عضو، نوع بادبند، اثرات تعداد طبقات و طول دهانه در قاب دارای بادبند brb انتخاب شده است. نتایج بر اساس نمودارهای پوش آور و تاریخچه-زمانی و دریفت نسبی طبقات استخراج‌شده از مدل‌های عددی ارائه شده است. نتایج نشان داد که پارامتری که بیشترین تاثیر در شاخص سختی و شکل پذیری را دارد پارامتر سطح مقطع و پارامتری که بیشترین تاثیر در شاخص مقاومت را دارد پارامتر هندسه مقطع می‌باشد. با تغییر هندسه مقطع ازدایره به مربع بادبند brbf ، درصد نسبی کاهش سختی 2 درصد، درصد نسبی کاهش مقاومت 16 درصد و درصد نسبی کاهش شکل‌پذیری 10 درصد حاصل گردید. با تغییر نوع بادبند از cbf به brbf، درصد نسبی افزایش سختی ما بین 30 تا 62 درصد، درصد نسبی افزایش مقاومت بین 63 تا 69 درصد و درصد نسبی افزایش شکل‌پذیری بین 12 تا 30 درصد حاصل گردید. میزان دریفت بام تحت زلزله‌های مختلف، در قاب brb 4، 8 و 12 طبقه در محدوده 1.19 تا 1.51 برابر حاصل شده است. شاخص‌های سختی و مقاومت نهایی و شکل‌پذیری با افزایش دهانه کاهش، با افزایش سطح مقطع افزایش و با افزایش ارتفاع کاهش یافته است.

evaluating the effects of using brb brace in steel buildings in order to achieve io level

the main direction of this research is the effect of using buckling buckle in steel buildings in order to achieve the io level. the validation has been done by using abaqus software. after validating the 3d simulation of the brb braces, its parametric study is performed and the sensitivity of the buckling buckle brace is performed. the modeling phase in 2d bracing space and seismic analysis (history-time) of braced frames was performed under different acceleration mapping records. the parameters of this research are the opening member-radius dimensions, geometric shape of the member, type of brace, the effects of the number of floors and the length of the opening in the frame with brb brace. the results are presented based on pushover diagrams and time-history and relative drift of stories. the results showed that the parameter that has the most impact on the hardness and ductility index is the cross-sectional area and the parameter that has the most impact on the strength index is the cross-sectional geometry. by changing the cross-sectional geometry from the circle to the square of the brbf brace, relative percentage reduction in stiffness, strength and ductility were obtained 2%, 16% and 10%, respectively. by changing the type of brace from cbf to brbf, the relative percentage of increase in stiffness was between 30 to 62%, the relative percentage of increase in strength was between 63 to 69% and the relative percentage of increase in ductility was between 12 to 30%. the amount of drift roof in the analysis of time history under different earthquakes, in brb 4, 8 and 12 floors in the range of 1.19 to 1.51 times has been achieved. hardness and ultimate strength and ductility indices decreased with increasing opening, decreased with increasing cross section and decreased with increasing height.