ارزیابی لرزه ای پل‌های قوسی بتنی غیرمسلح راه‌آهن براساس مشخصات هندسی و مکانیکی آنها

پل‌های قوسی بنایی به تعداد زیادی در شبکه‌ خطوط راه‌آهن کشور موجود هستند که عمر بیشتر آنها بیش از هفتاد سال است. این سازه‌ها اگرچه تحت اثر بارهای سرویس (قائم) عملکرد خوبی را از خود نشان داده‌اند، اما برای بارهای زلزله (جانبی) طراحی نشده‌اند، بنابراین ارزیابی لرزه‌ای این سازه‌ها برای بدست آوردن سطوح خرابی و سطوح عملکرد آنها امری ضروری به نظر می‌رسد تا در صورت نیاز این سازه‌ها تقویت، و یا از رده خارج شوند. با توجه به رفتار پیچیده این سازه‌ها، نیاز به آزمایش‌های میدانی جهت ارزیابی رفتار آنها امری ضروری است. به علت تعدد این پل‌ها در شبکه راه‌آهن امکان انجام آزمایش‌های میدانی بر روی همه آنها وجود ندارد، بنابراین جهت بررسی و مطالعه رفتار این پل‌ها نیاز به شبیه‌سازی دقیق آنها می‌باشد. برای اینکه بتوان رفتار این پل‌ها را بهم مربوط کرد؛ پارامترهای زیادی از جمله: تعداد دهانه، طول دهانه، مشخصات هندسی قوس، ارتفاع پایه و مشخصات مکانیکی مصالح وجود دارد. در مطالعه حاضر با استفاده از نتایج میدانی انجام گرفته شده بر روی پل‌های قوسی بتنی غیرمسلح، از روش اجزا محدود جهت تحلیل سه بعدی 32 مدل عددی به‌هنگام شده که دارای مشخصات هندسی و فیزیکی متفاوتی هستند، استفاده شده است. در ادامه با استفاده از تحلیل استاتیکی غیرخطی و طیف‌های پیشنهاد شده در آیین‌نامه طرح پل‌های راه و راه‌آهن (نشریه 463)، منحنی‌های تقاضا و ظرفیت مدل‌ها با یکدیگر مقایسه شده است. نتایج بدست آمده نشان می‌دهد که؛ اگرچه رفتار طولی این سازه‌ها نسبت به جهت عرضی آنها تحت اثر زلزله‌های نسبتاً شدید عملکرد بهتری دارد، اما به طور کلی عملکرد لرزه‌ای این سازه‌ها مناسب نبوده و مقاوم‌سازی آنها جهت بهبود عملکردشان ضروری است.