|
|
مدل لجستیک چابک پلیس پیشگیری با استفاده از روش تحلیل تماتیک
|
|
|
|
|
نویسنده
|
آقائی میلاد ,کزازی ابوالفضل ,جزینی علیرضا ,امیری مقصود ,تقوی فرد محمدتقی
|
منبع
|
مديريت منابع در نيروي انتظامي - 1399 - دوره : 8 - شماره : 2 - صفحه:49 -76
|
|
|
چکیده
|
زمینه و هدف: امروزه چابکی یکی از مهمترین راهبردهای هر سازمانی بهویژه سازمانهای پلیسی برای تشخیص سریع نیازهای مشتریان و پاسخگویی به آن است. از اینرو، هدف از این پژوهش ارائه مدلی برای لجستیک چابک پلیس پیشگیری است. روششناسی: این پژوهش از نظر هدف کاربردیتوسعهای و از نوع توصیفی پیمایشی است. جامعه مورد بررسی برای تدوین و طراحی مدل که با استفاده از مصاحبه نیمهساختاریافته از 22 نفر از خبرگان انتظامی و لجستیکی و به روش نمونهگیری قضاوتی هدفمند انجام شده، عبارت است از مدیران و فرماندهان خبره پلیس پیشگیری ناجا و تهران بزرگ با سابقه فرماندهی در حوزه پلیس پیشگیری، اساتید خبره دانشگاهی در حوزه لجستیک و مدیران خبره معاونت آمادوپشتیبانی فرماندهی انتظامی تهران بزرگ که دارای مدرک حداقل کارشناسی و حداقل 15 سال مدیریت در سطوح عالی انتظامی و آمادوپشتیبانی هستند. روش تجزیهوتحلیل اطلاعات روش تحلیل تماتیک است. یافتهها: یافته اصلی این پژوهش ارائه مدلی شامل ابعاد، مولفهها و شاخصها برای لجستیک چابک پلیس پیشگیری ناجا با تاکید بر فرماندهی انتظامی تهران بزرگ است. مدل ارائه شده در این پژوهش در مجموع شامل 100 شاخص در قالب 27 مولفه و 8 بعد اصلی است. نتیجهگیری: با توجه به اینکه موضوع چابکی لجستیک در پلیس پیشگیری یک راهبرد نظاممند است. نتایج حاکی از آن است که ابعاد لجستیک چابک پلیس پیشگیری با استفاده از روششناسی این پژوهش شامل سازمان و مدیریت، نیروی انسانی، تامین، هوشمندی فناورانه، قابلیتهای چابکی، تعامل، برنامهریزی و فرایند است.
|
کلیدواژه
|
لجستیک چابک ,پلیس پیشگیری ,تحلیل تماتیک
|
آدرس
|
دانشگاه علامه طباطبایی(ره)، پردیس تحصیلات تکمیلی, ایران, دانشگاه علامه طباطبائی(ره), دانشکده مدیریت و حسابداری،, گروه مدیریت صنعتی, ایران, دانشگاه علوم انتظامی امین, دانشکده علوم و فنون انتظامی, گروه پیشگیری, ایران, دانشگاه علامه طباطبائی, دانشکده مدیریت و حسابداری, گروه مدیریت صنعتی, ایران, دانشگاه علامه طباطبائی, دانشکده مدیریت و حسابداری, گروه مدیریت صنعتی, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|