شناخت همگرایی و واگرایی بین ذینفعان شهر هوشمند (مطالعه موردی: شهر اصفهان)

تحقیقات محدودی به مقایسه دیدگاه ذینفعان شهر هوشمند (طرف عرضه و تقاضا) در شهرهای هوشمند پرداخته است. این مقاله به پر کردن این خلاء مهم تحقیقاتی کمک می کند. این پژوهش اولویت های اقدامات هوشمندسازی مورد نیاز از دیدگاه تصمیم گیران (مدیران شهری، برنامه ریزان شهری، طراحان و ارائه دهندگان خدمات شهر هوشمند) را با اولویت های جامعه هدف (شهروندان) در شهر اصفهان مقایسه کرده است تا نقاط همگرایی و واگرایی این دو گروه را شناسایی کند. جمعیت آماری پژوهش شامل دو گروه است، گروه اول را شهروندان اصفهانی بالای 18 سال تشکیل می دادند و گروه دوم تصمیم گیران امور شهری در سازمان ها و ادارات شهری هستند. مقاله حاضر از نظر هدف کاربردی و از نظر روش توصیفی - تحلیلی می باشد. به منظور تحلیل پرسشنامه ها از روش های آماری آزمون فریدمن و anova استفاده شده است. با توجه به متفاوت بودن تعداد نمونه ها، دو گروه مورد مطالعه از آزمون تعقیبی lsd به منظور تعیین معناداری تفاوت میانگین درون گروهی و بیرون گروهی استفاده شده است. نتایج پژوهش نشان می دهد که در هر دو گروه مورد مطالعه حمل و نقل هوشمند و محیط هوشمند که از زیرساخت های سخت شهر هوشمند در اولویت قرار دارد. از بیست الویت تعیین شده در خدمات هوشمند، هشت مورد مشترک وجود دارد، در حالی که دوازده مورد باقیمانده متفاوت است. مقایسه بین اولویت ها، برداشت ها و جهت گیری مسئولان و شهروندان شهر اصفهان از یک سو برخی همگرایی ها را بین آنها نشان می دهد، اما از سوی دیگر واگرایی های بیشتری مشاهده شده است. همگرایی های مشخص شده می تواند برای برنامه ریزی مشارکتی در هوشمندسازی شهر اصفهان مورد استفاده قرار گیرد.

determining the convergences and divergences among smart city beneficiaries (case study: isfahan city)

only few research has been conducted to compare smart city beneficiaries (supply and demand side) in smart cities. this study help fill this important research gap. this study examines and compares the priorities of intelligent actions required from the perspective of decision-makers (city managers, city planners, designers, and smart city service providers) with the preferences of the target community (citizens) in isfahan to identify the points of convergence and divergence of these two groups. the statistical population of the study consists of two groups; the first group consisted of citizens of isfahan who were over 18 and partly familiar with technology and intelligence. using cochran’s formula, 340 people were selected. the second group of decision-makers are active in urban organizations and departments selected by snowball sampling. the research is applied in terms of purpose and descriptive-analytical in terms of nature and method. the results showed that transportation and smart environment are convergences among the top three priorities of both groups, and there is a convergence between the views of citizens, officials, and managers. in both studied groups, the priorities are related to hard infrastructure. comparing the top 20 smart city services for officials and managers with citizens, eight items are common to both groups. while the remaining 12 are different. the comparison between the priorities, perceptions, and orientations of the officials, managers, and citizens of isfahan, on the one hand, shows some convergences between them, but on the other hand, more divergences were observed. the identified convergences can be used for participatory planning in smartening of isfahan