epidemiological study of the suburban accident mortalities recorded in golestan, iran in 2015

Background and objectives: road accidents are one of the most important causes of mortality and severe physical and psychological damage which may lead to adverse social, cultural and economic consequences in the human community. frequency and severity of road accidents in developing countries are noticeably higher in comparison to developed countries. in iran, 25% of casualties are due to the abnormal deaths caused by road accidents. it is estimated that more than 22,000 people die due to road accidents every year. the present study aimed to epidemiologically investigate the mortality rate of suburban accidents in golestan province, iran.methods: this crosssectional study was conducted using a descriptive approach. required data were obtained from the traffic police of golestan province. in total, 2,922 cases of road accidents were investigated in golestan province in 2015. the analyzed data included the demographic characteristics of the deceased and the environmental and geographical conditions of the accident. data analysis was performed in spss version 20.results: among 2,922 road accidents in golestan province, 251 cases led to the death of 317 individuals. most of the accidents leading to death were by automobiles (69.7%) and due to distraction from the road (33.1%), which occurred on main roads (47.8%). moreover, 29.7% of guilty drivers had not fastened seatbelts. motorcycle riders and car passengers accounted for the highest percentage of accident victims (30.6% and 25.5%, respectively).conclusion: education and emphasis on the use of seatbelts and motorcycle helmets while driving seem essential to reducing the injuries caused by road traffic accidents. considering that most road accidents occur due to the distraction of the driver from the road, changing traffic behaviors to improve discipline is of paramount importance.

بررسی اپیدمیولوژیک موارد مرگ و میر ثبت شده ناشی از تصادفات برون شهری در استان گلستان در سال 1394

زمینه و هدف: تصادفات جاده ای یکی از عوامل مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی است که در جوامع بشری آثار و تبعات زیانبار اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی به دنبال دارد. تعداد و شدت تصادفات در کشورهای در حال توسعه چندین برابر کشورهای توسعه یافته است. لذا مطالعه حاضر با هدف بررسی اپیدمیولوژیک موارد مرگ و میر ناشی از تصادفات برون شهری در استان گلستان انجام شد.روش بررسی: این مطالعه از نوع مقطعی است که با رویکرد توصیفی انجام شد. اطلاعات مورد‌نظر از پلیس راهور استان گلستان دریافت شد. 2922 مورد حوادث رانندگی در استان گلستان در طی سال 1394 مورد بررسی قرار گرفت. داده های به کار رفته در این تحلیل شامل ویژگی‌های دموگرافیک افراد متوفی و شرایط محیطی و جغرافیایی محل حادثه است. اطلاعات جمع آوری شده با استفاده از نرم افزار SPSS نسخه 20 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.یافته ها: از مجموع 2922 تصادف بررسی شده استان گلستان، 251 مورد از تصادفات منجر به مرگ 317 نفر بودند. بیشتر تصادفات منجر به مرگ ناشی از اتومبیل‌های سواری (7/96درصد) و به علت تخلف عدم توجه به جلو (1/33 درصد) و در راه‌های اصلی(8/47 درصد) رخ داده بود. 7/29 درصد رانندگان مقصر کمربند ایمنی نبسته بودند. رانندگان موتورسیکلت و سرنشینان اتومبیل‌های سواری، بیشترین درصد قربانیان تصادفات رانندگی به ترتیب با 6/30 درصد و 5/25 درصد بوده اند.نتیجه گیری: آموزش و تاکید بر استفاده از کلاه ایمنی هنگام موتورسواری و بستن کمربند ایمنی هنگام رانندگی جهت کاهش صدمات ناشی از تصادفات ضروری به نظر می‌رسد. بخش اعظمی از تصادفات جاده‌ای به دلیل عدم توجه به جلو می‌باشد، تغییر رفتار ترافیکی رانندگان جهت افزایش نظم و انضباط اهمیت خواهد داشت.