بررسی متغیرهای هندسی پاشش بر عملکرد یک موتور اشتعال جرقه‌ای پاشش‌مستقیم با سوخت هیدروژن

در میان سوخت zwnj;های تجدیدپذیر، هیدروژن به عنوان سوختی منحصر به فرد برای کاهش zwnj;دی zwnj;اکسید کربن در گازهای خروجی شناخته می zwnj;شود. هیدروژن در موتورهای احتراق داخلی هیدروژن zwnj;سوز، می zwnj;تواند در راهگاه ورودی و یا در داخل محفظه احتراق پاشش شود. موتور پاشش مستقیم هیدروژن zwnj;سوز ترجیحا بهتر است؛ زیرا پاشش مستقیم هیدروژن علاوه بر اینکه پیش جرقه و پس زدن شعله را کاهش می zwnj;دهد، از کاهش بازده حجمی به خاطر چگالی پایین هیدروژن نیز جلوگیری می zwnj;کند. در این موتورها، مولفه zwnj;های پاشش نقش عمده zwnj;ای در عملکرد موتور دارند. در کار حاضر، پس از شبیه zwnj;سازی موتور با استفاده از نرم zwnj;افزار avl fire و صحه zwnj;گذاری با نتایج تجربی، سه پارامتر فشار پاشش، زاویه zwnj;ی انژکتور و مکان شمع بررسی شده است. با افزایش فشار پاشش، عملکرد موتور بهبود پیدا نموده و از سویی آلاینده zwnj;ی اکسید نیتروژن افزایش پیدا می zwnj;کند. بررسی زاویه zwnj;ی انژکتور نشان داد که با متمایل شدن انژکتور به سمت شمع، نواحی غنی از هیدروژن در نزدیکی شمع گسترده zwnj;تر بوده و عملکرد بهبود پیدا می zwnj;کند. در کنار پارامترهایی از انژکتور، مکان شمع نیز ارزیابی شد و بهترین مکان شمع با توجه به توزیع سوخت هیدروژن تعیین شد.