بهینه‌سازی صدای خروجی و فشار برگشتی سامانه تخلیه دود موتور سه لیتری دیزلی پرخوران

سامانه تخلیه دود از مهمترین اجزای موتور و خودرو است که در طراحی آن عمدتاً دو متغیر اصلی فشار برگشتی و صدای خروجی در نظر گرفته می‌شود. هدف از مقاله حاضر این است که صدا و جریان گازهای خروجی موتوری سه لیتری دیزلی پرخوران با بیشینه توان 96 کیلو وات با استفاده از نرم‏افزار دینامیک سیالات محاسباتی fluent شبیه‌سازی و صحه‌گذاری شود. سپس با استفاده از نرم‏افزار یک بعدی gt-power قطر لوله سامانه گازهای خروجی با هدف افزایش توان موتور بهینه گردد. چون افزایش توان موتور افزایش صدای گازهای خروجی را به همراه خواهد داشت، یک شکل هندسی بهینه برای انباره سامانه تخلیه دود از لحاظ کمینه فشار برگشتی و صدای خروجی ارایه می‌گردد. نتایج شبیه‌سازی نشان می‌دهند که بهینه‌سازی قطر لوله مجرای تخلیه دود با در نظر گرفتن چندراهه دود توان موتور را در حدود یک درصد بیشتر پیش بینی مینماید. همچنین، شکل پیشنهادی انباره‌ای که دارای محفظه بیضوی است و لوله‌های ورودی و خروجی در یک راستا نیستند، دارای کمینه فشار برگشتی و صدای خروجی است.