بررسی اثر چینه‏بندی دمایی اتاق احتراق بر عملکرد احتراق موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن

موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن (hcci) یک روش مناسب برای دستیابی به بازده بیشتر و کاهش آلاینده nox و ذرات معلق در مقایسه با موتورهای احتراق داخلی مرسوم است. امّا دستیابی به احتراقی عملی در شرایط بار کامل و بار جزیی و پایش زمان شروع احتراق مهمترین چالش های پیش روی محققان در توسعه موتورهای hcci است. در این مقاله، چینه‏بندی دمایی با استفاده از دمای متغیر مخلوط ورودی، مقدار گازهای بازگردانی شده و همچنین دمای متغیر نقطه ملتهب بررسی شد. ترکیبی از آزمون تجربی بر موتوری تک استوانه و شبیه سازی سه بعدی احتراق در این تحقیق استفاده شد. نتایج نشان می دهد، افزایش دمای مخلوط ورودی و دمای نقطه ملتهب موجب پیش رسی احتراق، کاهش تاخیر در اشتعال و نرخ سریعتر آزادسازی گرما خواهد شد. همچنین برای افزایش توان قابل دستیابی و بازده احتراق می توان نسبت گازهای بازخورانی شده را افزایش داد. به‏طور کلی، چینه‏بندی دمایی با بهبود شرایط پایش مراحل احتراق و همچنین کاهش نرخ افزایش فشار، موجب گسترش محدوده توان زیاد در بازه عملکردی موتور می شود.