بررسی تجربی تاثیر نوع تلمبه افشانه بر متغیرهای عملکردی و آلایندگی موتور دیزل در بار کامل

در این مطالعه، که بر روی موتور چهار استوانه دیزل mn440a-75ad انجام شد، هدف بررسی و ارزیابی مقایسه‌ای تاثیر تلمبه‌های افشانه دوار dpa و خطی pl بر متغیرهای عملکردی (گشتاور، توان و مصرف سوخت ویژه ترمزی) و آلایندگی (soot، nox و hc) با تغییرات دور موتور و در بار کامل است. بنابراین، هر یک از تلمبه‌های افشانه فوق‌الذکر بر روی موتور بسته شد، موتور در یازده حالت مختلف دور موتور به فاصله 100 دور در دقیقه (د.د.د.)، از حداقل دور 1000 د.د.د. تا حداکثر دور 2000 د.د.د.، با ثابت نگه داشتن تمامی شرایط عملکردی موتور و با توجه به پایداری لگام ترمز برای ثابت نگهداشتن دور موتور در سرعت معینی، آزمایش شد. تحلیل آماری این تحقیق با نرم‌افزار minitab و با آزمایش بر پایه طرح کامل تصادفی با دو عامل نوع تلمبه (ردیفی و دوار) و عامل دور موتور با سه تکرار انجام گردید. بر اساس نتایج بدست آمده از تحلیل آماری داده‌های حاصل از آزمایش، عامل نوع تلمبه افشانه اختلاف معنی‌داری در سطح احتمال 1 درصد بر مقدار گشتاور و مصرف سوخت ویژه ترمزی دارد. در حالی که بر مقدار توان ترمزی تاثیر معنی‌دار ندارد. همچنین، نوع تلمبه افشانه بر مقدار آلاینده‌های منتشر شده از موتور (soot، nox و hc) تاثیر معنی‌دار در سطح احتمال 1 درصد دارد.