ضریب شدت تنش در چرخ‌دنده ترک‌دار فولادی و ماده هدفمند در جعبه دنده خودرو
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
ترشیزیان محمدرحیم ,ملازم مهدی
|
|
منبع
|
تحقيقات موتور - 1391 - شماره : 29 - صفحه:47 -55
|
|
چکیده
|
در این تحقیق، شروع ترک و نفوذپذیری آن، در دندانه چرخ‌دنده برای جعبه دنده خودرو بررسی شده است. دندانه‌ای با ترکی در ریشه آن، در نرم‌افزار abaqus شبیه‌سازی شد. سپس ضریب شدت تنش (ض.ش.ت.) در نوک ترک برای حالت‌های مختلف بارگذاری محاسبه شد. ض.ش.ت. در نوک ترک برای چرخ‌دنده ساخته شده از فولاد و چرخ‌دنده ساخته‌شده از ماده هدفمند به دست آمده و باهم مقایسه شده‌اند. تاثیر موقعیت بار دندانه، هندسه ریشه دندانه و نفوذ توزیع بار روی پهلوی دندانه بر ض.ش.ت. بررسی شده است. نتایج عددی نشان می‌دهند که ترک می‌تواند از مکان‌های متفاوتی در ریشه دندانه آغاز و در امتداد مسیرهای خاص رشد نماید؛ به طوری که با در نظر گرفتن ترک به اندازه مشخص در ریشه دندانه می‌توان نشان داد که ض.ش.ت. حالت اول بیشترین مقدار را نسبت به ض.ش.ت. حالت‌های دوم و سوم به خود اختصاص می‌دهد، لذا بیشتر شکست‌ها برای چرخ‌دنده‌ها در حالت اول است.
|
|
کلیدواژه
|
ضریب شدت تنش (ض.ش.ت.) ,ریشه دندانه دنده ,رشد ترک ,Stress intensity factor ,Root gear teeth ,Crack growth
|
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد, دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد مشهد، مشهد، ایران, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد, دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد مشهد، مشهد، ایران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
molazem.mahdi@rocketmail.com
|
|
|
|
|
|
|