|
|
|
|
بررسی اثرات جانبی ناشی از خنککاری در دسته موتورهای نوین فعال چندمحفظهای
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
مهرکیش علی ,طهانی مسعود
|
|
منبع
|
تحقيقات موتور - 1391 - شماره : 29 - صفحه:25 -37
|
|
چکیده
|
با توجه به اینکه نامیزانی موتور و ورودیهای ناشی از ناهمواری جاده، از جمله منابع تولید ارتعاشاتاند و موجب کاهش عملکرد وسیله نقلیه میشوند، تحقیقات زیادی برای یافتن دلایل ارتعاشات موتور و وسیله نقلیه و روشهای کاهش آن انجام شده است، اما همچنان حوزههای بررسی نشده زیادی در موضوع شبیهسازی و جداسازی ارتعاشات موجود است. از جمله این موارد میتوان به موضوع خنککاری در دسته موتورهای فعال و اثرات جانبی آن بر ساختار و عملکرد آنها اشاره نمود. این تحقیق با در نظر گرفتن این موضوع که گرمای تولید شده در دسته موتورهای فعال سبب کاهش عملکرد آنها میگردد، پس از بررسی راه حل این معضل به معرفی دسته موتور نوین توسعه یافته چند محفظهای با قابلیت خنککاری و تشریح دلایل بهبود شرایط حرارتی پرداخته و در نهایت به کاوش پیرامون اثرات ارتعاشی و عملکردی آن اقدام می شود. در ادامه شبیهسازی ارتعاشی سامانه ارایه و اثر متغیرهای محفظه جدید بر نتایج نیز بررسی شد. بر این اساس استفاده از مجرای میانی و افزودن محفظهای جدید به عنوان راه حلی برای بهبود خنککاری مطرح میشود و با بررسی طرح جدید ارتعاشی و روند پایش عدم تاثیرات سو بر اثر تغییرات بوجود آمده در دسته موتور، تایید میگردند. در انتها نیز با اشاره به روند پایش حاکم بر سامانه، راهبرد پایش مناسب پیشنهاد میشود.
|
|
کلیدواژه
|
جداسازی ارتعاشات ,دسته موتور ,خنککاری ,شبیهسازی ,راهبرد پایش ,Vibration isolation ,Mount ,Cooling ,Modeling ,Control strategy
|
|
آدرس
|
دانشگاه فردوسی مشهد, گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
tahani@um.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|