|
|
|
|
شبیهسازی انتقال حرارت با فرض پدیده جوشش در راهگاه آب موتور ملی پرخوران
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
همت خانلو رضا ,محمدی آرش ,جزایری سیدعلی ,یعقوبی محمود
|
|
منبع
|
تحقيقات موتور - 1391 - شماره : 29 - صفحه:3 -13
|
|
چکیده
|
انتقال حرارت تاثیر مهمی بر طراحی مفهومی و جزییات طراحی سامانه خنککاری موتور احتراق داخلی و عملکرد آن دارد. در بحث طراحی نحوه انتقال حرارت نقاط داغ بستار، یکی از راهها گذر هوشمندانه از جریان تک حالت جابجایی به جوشش مادون سرد است. بدین منظور لازم است تا جزییات جریان و انتقال حرارت در محدوده وسیعی از کارکرد موتور دانسته شوند. راهکار موثر برای تحلیل حرارتی موتورهای احتراق داخلی، شبیه سازی آنها با روش دینامیک سیالات محاسباتی به همراه شبیهسازی جوشش است. در این مقاله راهگاههای سیال خنککننده موتور ملی پرخوران با نرمافزار avl-fire برای بررسی اثرات جوشش شبیهسازی شد. اعتبارسنجی شبیهسازی با مقایسه نتایج دو شبیهسازی رایج چن و bdl با نتایج تجربی جوشش مادون سرد داخل مجرای افقی انجام شد. این مقایسه نشان میدهد که شبیه سازی چن تطابق بیشتری با نتایج تجربی دارد. لذا جوشش تک حالت در راهگاه آب موتور با روش چن شبیهسازی شد. نتایج این قسمت ارایه کمیتهای فشار، سرعت و ضریب انتقال حرارت (با و بدون فرض جوشش) در شبیهسازی است. نتایج قبل نشان میدهند که ضریب انتقال حرارت با در نظرگرفتن جوشش در نقاط بحرانی موتور بشدت افزایش مییابد.
|
|
کلیدواژه
|
راهگاه آب ,جوشش مادون سرد ,موتور ملی پرخوران ,ضریب انتقال حرارت ,شبیهسازی ,Water jacket ,Sub-cooled boiling ,National turbocharged engine ,Heat transfer coefficient ,Simulation
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی, دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی، تهران، ایران, ایران, شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)، تهران، ایران, ایران, دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی, دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی، تهران، ایران, ایران, دانشگاه شیراز, دانشگاه شیراز, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
yaghoubi@shirazu.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|