الگوی تخمین مقدار سایش حلقه‌های موتور بر اساس مقدار گازهای نشتی محفظه لنگ‏ و مصرف روغن در ‏آزمون‌های دوام

پیش‌بینی عمر موتور همواره در صنعت خودرو مورد توجه بوده است. سایش، اصلی‌‏ترین عامل در محدود کردن عمر یک موتور است. سایش در بین قطعاتی که حرکت رفت و برگشتی زیاد در موتور دارند، مورد توجه است. حلقه‌های سمبه و استوانه‌ها به همراه یاتاقان‌ها مهمترین قطعات تحت سایش در موتور هستند. در این مقاله به بررسی الگوی سایش در حلقه و استوانه موتورهای هم خانواده بعد از آزمون‌های دوام 500 ساعت پرداخته شده است. نتایج درجه‌بندی این قطعات بعد از آزمون دوام به عنوان معیار سایش مد نظر قرار داده شده است. سپس این داده‌های کیفی به روش منطق فازی به متغیرهای گازهای نشتی محفظه لنگ‏ و مقدار مصرف روغن موتور در ساعات انتهایی آزمون وصل شده‌اند. نهایتاً یک معیار برای سنجش سایش بدون نیاز به بازکردن و درجه‌بندی قطعات موتور ارائه شده است. کاربرد این معیار برای برنامه‌ریزی آزمون‌های آتی بر روی موتورهای کارکرده با توجه به مقدار سایش و بدون نیاز به بازکردن آن‌ها است. دستاورد مهم این روش صرفه‌جویی در هزینه و زمان آماده‌سازی موتور با توجه به مقدار سایش است.

a model for estimation of wear of engine rings based on the amount of blowby and oil ‎consumption in durability tests

engine life prediction has always been of interest in the automotive industry. wear is the main factor in limiting the life of an engine. wear is considered among the parts with a lot of reciprocating movement in the engine. piston rings and liners with bearings are the most important wear parts in the engine. in this article, the wear pattern in the rings and cylinders of the same family of engines has been investigated after 500 hours of durability tests. the rating results of these parts after the durability test are considered wear criteria. then, these qualitative data are related to the parameters of blowby and the amount of engine oil consumption in the last hours of the test by the fuzzy logic method. finally, a criterion for measuring wear is provided without the need to disassemble and rate the engine. the application of this criterion is to plan future tests on used engines without disassembling them and according to their wear rate. the important achievement of this method is saving the cost and time of engine preparation according to the amount of wear.