شبیه سازی و تحلیل تنش در میللنگ موتور 6 استوانه‌ تراکتور 1500 itm

سامانه‌ انتقال قدرت، بخش حیاتی هر وسیله نقلیه است. در این میان میللنگ از اجزاء مهم سامانه است، به طوریکه به وسیله دسته سمبه، نیروی الزم از احتراق را از سمبه ها که حرکت خطی دارند، میگیرد و آن را به حرکت دورانی تبدیل میکند. چون میللنگ چرخه های تکرار زیادی را می بیند، همواره تحت نیروها و شرایط مرزی پیچیده قرار دارد. از این رو شناسایی و چگونگی اعمال، مقدار و جهت اینگونه مولفه ها از اهمیت بسزایی برخوردار است. به طوریکه عدم آگاهی داشتن از شرایط حاکم بر میللنگ، منجر به شکست میللنگ و از کار افتادن کل سامانه انتقال قدرت خواهد شد. در اینراستا برای اولین بار در پی مشخص نمودن وضعیت تنش در میللنگ تحت فعالیت از تراکتور 1500 itm و مشخص نمودن تمرکز تنش و مکان های مستعد برای خستگی و شکست شدیم. نخست منبع و مقدار بارهای اعمالی و چگونگی تاثیر آنها بر میللنگ بررسی شد. سپس الگوهای 3 بعدی الزم را در نرمافزار زیمنساِنایکس ترسیم نمودیم. تحلیل الگوی اجزاء محدود با تعریف مشخصات مصالحی، حلگر، بار و شرایط مرزی مناسب در نرمافزار آباکوس انجام شد. همچنین شبکهبندی در نرمافزار تخصصی پیش-پردازش اَنسا انجام شد. نتایج بدست آمده از تحلیل اجزاء محدود ارائه و بررسی شد. به طوریکه مقدار و مکان نقطه های بحرانی تنش در کل الگو و مسیر تعریف شده روی یاتاقانهای اصلی مشخص گردید. در انتها نتیجه گیری های الزم با استفاده از نتایج بدست آمده بیان گردید.