بررسی عددی تاثیر پاشش آمونیاک بر عملکرد موتور ef7 با سوخت cng

سوخت گاز طبیعی، به عنوان یک سوخت پاک شناخته میشود که استفاده از آن در خودروها به عنوان سوخت پایه، باعث کاهش آالیندگی و گازهای گلخانهای خواهد شد. از طرفی دیگر، آمونیاک نیز به عنوان یک سوخت حامل هیدروژن تلقی شده که ترکیب آن با گاز طبیعی در احتراق، باعث افزایش راندمان احتراق خواهد شد. در این مقاله، بررسی عددی تاثیر پاشش آمونیاک بر میزان تولیدی آالینده ها و عملکرد موتور ef7 با سوخت پایه cng انجام گرفته است. در ابتدا موتور ef7 گازسوز در نرم افزار boost avl مدلسازی شده و به منظور استحصال پارامتر های اصلی موتور در سرعت 6000د.د.د و به صورت تمام بار، حل شده و سپس با داده های آزمایشگاهی صحه گذاری شده است. پس از آن آمونیاک با درصد های پاشش 5 درصد و 10 درصد در موتور با سوخت پایه cng به صورت مجزا برای هر استوانه توسط چهار انژکتور نصب شده بر روی منیفولد هوای موتور، تزریق شده و نتایج آن مورد بررسی قرار گرفت. بر اساس نتایج بدست آمده، با افزودن آمونیاک مقدار توان و فشار موثر متوسط تولیدی توسط موتور تغییرات محسوسی نداشته است. اما پاشش آمونیاک باعث افزایش دمای احتراق در داخل استوانهها شده که در نتیجه آن co و hc به ترتیب تا حداکثر 27 درصد و 7.5 درصد، کاهش یافته است. از طرفی دیگر، افزایش دمای استوانه موجب افزایش nox گردیده به طوری که برای 5درصد پاشش آمونیاک 43.3 درصد و برای 10 درصد پاشش آمونیاک 118.7 درصد افزایش اکسید های ازت ثبت گردیده است.