|
|
تحلیل دینامیکی موتور سه استوانه با میلۀ متعادلکننده
|
|
|
|
|
نویسنده
|
اکبری رحمان ,جعفری محمد ,عباسزاده یعقوب
|
منبع
|
تحقيقات موتور - 1399 - شماره : 60 - صفحه:61 -75
|
|
|
چکیده
|
طراحی موتورهای سه استوانه خطی با هدف کوچکسازی، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی صورت میگیرد. معایب این نوع موتورها، ارتعاش شدید ذاتی آنها است. هدف این پژوهش، متعادلسازی موتورهای سه استوانه خطی با میلۀ متعادلکننده است. بنابراین با تحلیل دینامیکی این نوع موتورها، منابع نامتعادل مشخص میشوند. نتایج تحلیل دینامیکی نشان داد، گشتاور لَختی ناشی از جرمهای رفت و برگشتی و دورانی موتورهای سه استوانه خطی نامتعادل است. سپس متعادلسازی تحلیلی این نوع موتورها با میلۀ متعادلکننده ارائه شد. نتایج متعادلسازی تحلیلی موجب استخراج معادلهای برای محاسبه مشخصات هندسی و جرمی و همچنین نحوۀ جانمایی میلۀ متعادلکننده در این نوع موتورها منجر شد. برای بررسی صحت عملکرد متعادلسازی انجام شده به روش تحلیلی، موتور سه استوانۀ پایه با میلۀ متعادلکننده آن در نرمافزار gt-power شبیهسازی شد. نتایج شتاب نگهدارندهها بین طرح شبیهسازی شده با آزمون تجربی مقایسه شدند و تطابق مناسبی بین آنها برقرار بود. نتایج سطح ارتعاش موتور پایه با میلۀ متعادلکننده طراحی شده به روش تحلیلی با نتایج طرح صحهگذاری شده، مقایسه شد. نتایج نشان داد، متعادلسازی تحلیلی انجام شده، عملکرد مطلوب و مناسبی دارد. سپس به ارائه راهکار اصلاح میللنگ با استفاده از ضریب تعادل و امکان حذف میلۀ متعادلکننده برای متعادلسازی موتورهای سه استوانه خطی پرداخته شد. برای پذیرش متعادلسازی به این روش نتایج سطح شتاب نگهدارنده صندلی راننده به عنوان معیار پذیرش در نظر گرفته شده است. نتایج نشان داد، متعادلسازی موتورهای سه استوانه خطی با افزایش ضریب تعادل میللنگ و حذف میلۀ متعادلکننده امکانپذیر است.
|
کلیدواژه
|
کوچکسازی، موتور سه استوانه، میلۀ متعادلکننده، ضریب تعادل
|
آدرس
|
دانشگاه شهید بهشتی, دانشکدة مهندسی مکانیک و انرژی, ایران, دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی, ایران, شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو واحد محاسبات مهندسی, ایران
|
پست الکترونیکی
|
y_abbaszadeh@ip-co.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|