|
|
|
|
تنظیم دریچه هدررو پُرخوران با روش زمان‌بندی بهره با gt-power و matlab
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
شریفی علیرضا ,یوسفی پیمان ,میرزالی صابر ,عباسی احسان
|
|
منبع
|
تحقيقات موتور - 1398 - شماره : 56 - صفحه:3 -14
|
|
چکیده
|
پُرخورانها برای افزایش فشار هوای راهگاه ورودی موتور استفاده میشوند. مسئله بسیار مهم در پُرخورانها، مهار فشار هوای راهگاه ورودی موتور است که این موضوع از طریق مهار سرعت پُرخوران صورت می‌پذیرد، اما از آنجایی‌که مهار سرعت پُرخوران به‌صورت مستقیم از لحاظ عملی امری دشوار است، لذا این کار، به‌صورت غیرمستقیم و از طریق دریچه‌ای به نام هدررو که در خروجی موتور و ورودی گَردای پُرخوران قرار می‌گیرد، انجام می‌پذیرد. یکی از روش‌های مهار پرکاربرد در صنعت، مهار زمان‌بندی بهره است. این روش برای مهار عملکرد پُرخوران در سه بخش: متغیرهای مهار‌کننده، ناظر و سامانه، طراحی شده و استفاده شده است. عملکرد صحیح یک حلقه مهار را می‌توان با صحت شبیهسازی در نظر گرفته‌شده برای سامانه و مهار‌کننده مناسب طراحی‌شده، ارزیابی نمود. در این مقاله ابتدا شبیهسازی موتور موردنظر با پُرخوران در gt-power ایجاد شد. سپس با تعریف متغیرهای ورودی و خروجی در شبیهسازی ایجادشده در نرم‌افزار gt-power، شبیهسازی برای طراحی مهار‌کننده با نرم‌افزار matlab متصل می‌شود. در گام بعدی دو روش برای طراحی مهار‌کننده‌های مناسب برای روش مهار زمان‌بندی بهره ارائه‌شده است، درنهایت موثر بودن روش مهار زمان‌بندی بهره برای مهار پُرخوران نشان داده می‌شود.
|
|
کلیدواژه
|
پُرخوران ,مهار زمان‌بندی بهره ,مهار پُرخوران ,شناسایی سامانه ,matlab ,gt-power
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی شریف, ایران, دانشگاه جامع امام حسین, مرکز پیشرانش نهاب, ایران, دانشگاه جامع امام حسین, مرکز پیشرانش نهاب, ایران, دانشگاه جامع امام حسین, مرکز پیشرانش نهاب, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
abbasi_e@alumni.iust.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|