مطالعه‌ تجربی تاثیر رسوب در نوک افشانه‌ دیزل بر رفتار فواره‌ سوخت

فشار قوی سوخت در افشانه‌های موتورهای دیزلی نسل جدید با چندین سوراخ ریز در نوک افشانه، بهبودهای قابل توجهی در رفتار فواره‌ خروجی سوخت و عملکرد موتور ایجاد کرده است. از طرف دیگر کیفیت نامناسب سوخت و قرار گرفتن نوک افشانه در محفظه‌ احتراق داغ، باعث تشکیل رسوبات اساسی در نوک افشانه و رفتار نامناسب فواره‌ سوخت می‌شود. با توجه به و نزدیک ویژگی‌های عملکردی موتور با رفتار فواره‌ خروجی سوخت، در این مطالعه به تحلیل اثرات مخرب برهمکنش جریان سوخت با رسوبات نوک افشانه‌‌ها با کارکردهای مختلف پرداخته شده است. رسوب‌گذاری افشانه‌ها با سوخت استاندارد و تحت شرایط آزمایشگاهی مشخص انجام می‌شود. به منظور تحلیل مشخصات رسوبات تشکیل شده در نوک افشانه‌ها از روش‌های غیرمخرب میکروسکوپی الکترونی استفاده شده است. به منظور تحلیل مشخصات فواره‌ سوخت خروجی، عکس‌های گرفته شده از پیشروی فواره‌ خروجی از افشانه‌ها با کارکردهای مختلف در فشارهای مختلف پاشش سوخت و محفظه‌ حجم ثابت، توسط برنامه نوشته شده در نرم افزار متلب پردازش می‌شوند. عکس برداری در یک محفظه‌ حجم ثابت با دوربین تُندنگار انجام شده است. افزایش مقدار رسوبات افشانه، باعث افزایش تاخیر در زمان پاشش سوخت و رفتار نامناسب فواره‌ خروجی از افشانه می‌شود. با افزایش فشار پاشش سوخت از اثرات مخرب رسوبات افشانه کاسته می‌شود.