بررسی اثر تنش ناشی از همبندی بر سرعت موج فراصوت در پیچ بستار موتور دیزل

برآورد دقیق نیروی همبندی در پیش بارهای قوی یکی از اصلی‌ترین موضوع‏ها در اتصال‏ پیچ‌های خاص با استحکام قوی است. این تحقیق روشی را برای برآورد نیروهای همبندی بر اساس سرعت موج فراصوت (س.م.ف.) با استفاده از روش پژواک ارائه می دهد. در این پژوهش تاثیر تنش‌های ناشی از فرایند همبندی بر تغییر س.م.ف. بررسی می‌شود. برای اینکار نیروهای فرایند همبندی پیچ استحکام قوی بستار در موتور دیزل دریایی دور تُند با روش گشتاور-زاویه مطالعه شد. به‌منظور بررسی تاثیر عوامل مختلف، پیچ به‌صورت نو و کارکرده، در دو حالت پوشش دار و بدون پوشش استفاده شد. در تمام مراحل همبندی به‌صورت هم‌زمان، تغییر طول فراصوت، گشتاور همبندی و همچنین نیروی پیش بار پیچ اندازه‌گیری شد. نتایج نشان ‌داد که در اولین مرحله‌ همبندی پیچ نو، تغییر شکل جزئی دائمی رزوه باعث کاهش نیروی پیش بار می‏شود. در مراحل بعدی، افزایش ضریب اصطکاک در زیر گل پیچ می‌تواند در پیش بار تاثیرگذار باشد. همچنین عدم وجود پوشش فسفات روی نیز باعث افزایش ضریب اصطکاک و کاهش نیروی پیش بار می‏شود. در صورت استفاده از روش همبندی زاویه‌ای، اثر‏ کاهشی فوق را می‌توان تا حد زیادی پایش کرد. س.م.ف. معادله‌ نسبتاً خطی با تنش همبندی پیچ دارد. مقایسه نتایج این پژوهش‏ها و دیگر محققان نشان داد که تنش محوری عمده تاثیر را بر تغییرات س.م.ف. می گذارد ولی وجود تنش‌های برشی نیز تا حدی می‌تواند باعث کاهش بیشتر سرعت موج شود. در نهایت معادله‌ تغییرات س.م.ف. بر حسب تنش اعمالی در یک فرایند همبندی واقعی تا محدوده دائمی به دست آمد که با استفاده از این معادله می‌توان با دقت 10% نیروی همبندی پیچ را تخمین زد.