آسیب‌شناسی فرآیند سیاست‌گذاری امنیتی انتظامی مقابله با ترانزیت مواد مخدر؛ مورد مطالعه استان کرمان

زمینه و هدف:ترانزیت مواد مسائل مهمی است که راجع به آن باید سیاست‌گذاری شود، ازنظر جمهوری اسلامی مهم است .روش ترکیبی( کیفی_کمی) از نوع استقرائی است. گام اول که به روش کیفی انجام شد از روش تحلیل مضمون استفاده شد و در گام بعد جهت رتبه‌بندی و مشخص شدن مهم‌ترین عامل آسیب‌زا در بخش سیاست‌گذاری امنیتی مواد مخدر از روش ahp استفاده شد. داده‌ها به روش کتابخانه‌ای، بررسی اسناد و13 مصاحبه نیمه ساختاریافته با مدیران ارشد استان به‌دست‌آمده . نمونه‌گیری غیر تصادفی هدفمند و بعد از مشخص شدن مضامین عوامل آسیب‌زا از مصاحبه‌ها به‌دست‌آمده و جدول معیارها و زیر معیارهای ahpتنظیم و سپس تحلیل کمی انجام شد.یافته‌های تحقیق از تحلیل مضامین 6 معیار اصلی و 22 زیر معیار استخراج شد .یافته‌ها در بخش کمی نشان داد از میان معیارهای اصلی، معیار اقتصادی (c3) با وزن 0.458 رتبه اول، معیار بین‌المللی (c5) با وزن 0.243 رتبه دوم، مدیریتی (c1) با وزن 0.211 رتبه سوم، قانونی (c2) با وزن 0.082 رتبه چهارم، اجتماعی- فرهنگی (c4) با وزن 0.069 رتبه پنجم سیاسی (c6) با وزن 0.057 رتبه ششم را کسب کرده استنتایج تحقیق حل آسیب‌ها باید برنامه‌ریزی‌های کلان جامعه موردبازبینی, بخصوص در بخش سیاست‌گذاری‌های اقتصادی و بین‌المللی . تا زمانی که معاش مردم به ترانزیت است نمی‌توان این مشکل را مرتفع ساخت و تنها راهکار ایجاد شغل در منطقه است. سطح بین‌المللی نیز عدم همکاری‌ها باعث شده ایران هزینه‌های جانی و مالی بسیاری را برای مبارزه پرداخت می‌نماید که نفع این مسئله فقط برای کشورهای اروپایی و غربی است .

pathology of the disciplinary security policy-making process against drug transit (case study of kerman province)

background and purpose: transit materials is an important issue that needs to be politicized, important from the point view islamic republic. combined method (quantitative-qualitative) is of inductive type. first step, which was carried out qualitatively, used thematic analysis method, and next step, ahp method was rank and determine the most important harmful factor drug security policy department. data was obtained by library method, document review and 13 semi-structured interviews with senior managers of the province. targeted non-random sampling and after determining the themes of traumatic factors obtained from the interviews and setting the table criteria and sub-criteria of ahp, then quantitative analysis was done. findings research were extracted from the analysis themes 6 main criteria 22 sub-criteria. findings quantitative section showed that among the main criteria, economic criteria (c3) with weight 0.458 ranked first, international criteria (c5) with a weight 0.243 ranked second, managerial ( c1) ranked third with a weight 0.211, legal (c2) ranked fourth with a weight 0.082, socio-cultural (c4) ranked fifth with a weight of 0.069, political (c6) ranked sixth with a weight of 0.057 .the results of the research to solve the damages should be reviewed in the macro-planning of the society, especially in the economic international policies. as long as people’s livelihood depends on transit, this problem cannot be solved and the only solution create jobs in region. at the international level, lack of cooperation has caused iran to pay lot of life and financial costs for struggle, which benefits only european and western countries