مکان‌یابی توقفگاه‌های محلی با رویکرد پیشگیری از سرقت خودرو در شهر شهریار

خودرو یکی از ابزارهای اساسی در حمل‌ونقل سریع و آسان به‌حساب می‌آید. کمبود مکان توقف سبب افزایش سرقت خودرو شده و موجبات بزه دیدگی مالی و روانی را فراهم می‌آورد. در سال‌های اخیر کمبود توقفگاه در شهر شهریار به‌شدت بر وقوع سرقت خودرو تاثیرگذار بوده و به همین علت پژوهش حاضر با هدف مکان‌یابی توقفگاه‌های محلی به روش توصیفی تحلیلی با ماهیت کاربردی در سال (1398) انجام شده است. جمع‌آوری داده‌ها به‌وسیله فیش‌برداری از اسناد، مشاهده میدانی و نیز مصاحبه کوتاه با (20) نفر از خبرگان صورت گرفته است. برای تجزیه‌وتحلیل اطلاعات و پایش نهایی اراضی مستعد، بر اساس معیارها و شاخص‌های مشخص، از محیط نرم‌افزارهای تحلیل مکانی، سامانه اطلاعات جغرافیایی، گوگل ارث و تحلیل فضایی، استفاده شده است. به‌موجب یافته‌های پژوهش، تعداد (61) نقطه در محدوده مرکزی شهریار با متراژ ناخالص (87187) مترمربع، بر اساس (8) شاخص رتبه‌بندی شده، انتخاب و ظرفیت سنجی شدند. نتایج پژوهش نشان داد که نقاط نزدیک به محل سکونت یا محل کار مالکان خودرو به جهت تسریع در دسترسی، کاهش هزینه‌ها و از همه مهم‌تر پیشگیری از سرقت خودرو، مناسب‌ترین نقاط برای احداث توقفگاه‌های محلی هستند. این سیاست به‌عنوان یک سیاست بدیل در کنار توسعه توقفگاه‌های عمومی بوده و اجرای آن در سطح محلی با توجه به سیاست‌های مدیران شهری و میزان مشارکت مردم می‌تواند در پیشگیری از سرقت خودرو مفید باشد.

Finding Capacity of potential locations for local parking with car theft prevention approach (Case study: Shahryar city)

The car is one of the basic tools in fast and easy transportation, and any action against ownership and damage of car will seriously challenge this mission. Theft of a car and its accessories is one of the crimes that provoked this challenge and caused financial and psychological damage. in order to increase the car theft in Shahryar city, the present study was conducted in 2019 with the aim of finding the potential of places to local parking in a descriptiveanalytical manner with a practical nature. Data were collected by document filing, field observation, and short interviews with 20 experts. Selected lands were analyzed and monitored using spatial analysis software (ARC GIS). Based on the research findings, 61 points in the central area of Shahryar with a gross area of 87187 square meters were selected based on 8 ranked indicators and capacity measurement. The results of the study showed that local parking policy is an alternative policy along with the development of public parking lots, the implementation of which at the local level can be useful in preventing car theft due to the policies of city managers and public participation.