روش های تخمین سفتی درگیری در چرخ دنده‌های ساده

مطالعه رفتار دینامیکی و ارتعاشی چرخ دنده‌ها به منظور کنترل ارتعاش، نوفه و پایش وضعیت بسیار اهمیت دارد. سفتی درگیری یکی از مهم‌ترین عوامل تحریک ارتعاشی در سیستم چرخ دنده است و تحقیقات زیادی جهت تخمین آن انجام شده است. سفتی درگیری تحت اثر انعطاف‌پذیری دندانه‌ها و با تغییر موقعیت خط تماس، به صورت تناوبی تغییر می‌کند. سفتی درگیری به سه روش تحلیلی، تجربی و عددی محاسبه می‌شود. کاربرد روش های تجربی محدود و دقت آنها مناسب نیست. اکثر روش های تجربی، سفتی درگیری را در حالت استاتیکی اندازه‌گیری می‌کنند. دقت روش های تحلیلی و المان محدود به دقت مدل هندسی وابسته است. به دلیل پیچیدگی منحنی اینولوت دندانه، ایجاد یک مدل هندسی دقیق بسیار سخت است. این مقاله تحقیقات مرتبط با تخمین سفتی درگیری را مرور می‌کند و عوامل موثر بر آن را معرفی می‌نماید.