طراحی اهرم تغییر دندۀ دوچرخه با رویکرد طراحی کاربرمحور

زمینه و هدف: یکی از نکات مهم در طراحی کاربرمحور، توجه به شرایط فیزیکی و روانی کاربر و خطاهای ناشی از طراحی نامطلوب است. سیستم تغییر دندۀ دوچرخه و اهرم آن، از پیچیده ترین اجزای دوچرخه است که تعاملات فیزیکی و روانی متعدد کاربران با آن منجر به تاثیراتی بر جسم و روان آنها می شود. هدف از این پژوهش، شناخت دقیق نیازهای دوچرخه سواران در تعامل با محصول و طراحی محصول برای آن است.روش کار: در این پژوهش ابتدا با روش aeiou تحلیلی کیفی صورت گرفت. در ادامه 50 دوچرخه سوار دانشگاه هنر اسلامی تبریز با روش نمونه گیری غیرتصادفی دردسترس پژوهش قرار گرفتند و با سنجش مطلوبیت 3 آزمودنی، از آنها نظرسنجی کمّی به عمل آمد. پس از آماده سازی پیش نیازهای طراحی، با استفاده از تکنیک اسکمپر، ایده هایی ارائه و با روش dfv ارزیابی شد و ایدۀ نهایی شکل گرفت.یافته ها: یافته های اولیه نشان داد که کاربران حین تغییردنده با مشکلات روانی نسبت به مشکلات فیزیکی بیشتر مواجه می شوند. همچنین طبق سنجش مطلوبیت، آزمودنی (2) با مجموع امتیاز 883 و میزان نسبت مطلوبیت 1.212 نسبت به آزمودنی (3) و 1.256 نسبت به آزمودنی (1) از نظر کاربران، مطلوب ترین محصول بود که این مسئله نشان داد میزان مطلوبیت با سادگی طراحی آزمودنی ها رابطۀ مستقیم دارد.نتیجه گیری: از آنجایی که بیشتر اشتباهات کاربران در درک جابه جایی منطقی دنده ها منجر به نامطلوب بودن شرایط تعویض دندۀ دوچرخه می شود. طراحی محصول مدنظر با تمرکز بر کاهش خطای کاربر و تعداد عملکردهای اضافی، تسریع در فرایند تصمیم گیری کاربر و بدون آسیب رسانی به سیستم تعویض دندۀ دوچرخه صورت گرفت.

Designing Bike Shift Lever with User-Centric Design Approach

Background and Objectives: One of the important points in usercentric design is to pay attention to the physical and psychological conditions of the user and the errors caused by the product rsquo;s undesirable design. The bicycle shifting system is one of the most complex components that many interactions of users with it have an effect on them. This research recognizes the exact needs of cyclists and provides a solution to create effective user interaction.Methods: In this research, using a combination method, a qualitative analysis was carried out using the AEIOU method, 50 cyclists of the Tabriz Islamic Art University were selected using nonrandom sampling method. Using a desirability testing of 3 subjects, a quantitative survey was done. After the preparation of the design requirements, by using SCAMPER technique, ideas were evaluated through DFV technique and the final idea was developed. Results: The results showed that users are faced with more psychological than physical problems during a gear shift. According to the desirability testing, the subject (2) with a score of 883, and the ratio of desirability of 1.212 compared to the subject (3) and 1.256 compared to the subject (1), was the most desirable product, which indicates the direct relation of the utility rate with the simplicity.Conclusion: Since most users rsquo; mistakes in understanding the logical displacement of the gears lead to poor bike switching conditions, the design of the product focuses on reducing user error and the number of additional operations and accelerating the user decision making process.