|
|
|
|
مدلسازی جاذب دینامیکی ارتعاش در سیستمهای لوله‌کشی با استفاده از نرم‌افزار caesar ii
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
کریمی مهدی ,شریفی آرش ,فیروزفام نغمه ,شمشادی مهرداد
|
|
منبع
|
فرآيند نو - 1401 - دوره : 17 - شماره : 78 - صفحه:22 -36
|
|
چکیده
|
ارتعاشات خارج از محدوده مجاز در سیستمهای لوله‌کشی فرآیندی به دلیل ایجاد بارهای نوسانی منجر به خستگی، شکست و در نهایت توقف در تولید می‌شود. مطالعه حاضر بر روی کاهش ارتعاشات در یک سیستم لوله‌کشی واقعی در پالایشگاه نفت انجام شده است. سیستم با در نظر گرفتن دامنه جابجایی ماکزیمم لوله و فرکانس مربوطه در نرم‌افزارcaesar ii مدلسازی شده و تنشهای وارد بر فلنجها و تکیه‌گاهها، فرکانسهای طبیعی و شکل مودهای سیستم در تحلیل دینامیکی استخراج می‌گردد. جهت کاهش ارتعاشات، تیر یکسرگیردار با جرم متمرکز در انتها که در این مقاله beam dva نام‌گذاری می‌شود، به عنوان جاذب ارتعاش طراحی و سپس کل مجموعه در نرم‌افزار caesar ii مدلسازی می‌گردد. نتایج مدلسازی نشان می‌دهد استفاده از beam dva با مشخصات بهینه می‌تواند منجر به کاهش 73% درصدی دامنه جابجایی در لوله شود. جهت صحه‌گذاری بر نتایج، beam dva ساخته و در سیستم لوله‌کشی واقعی نصب می‌شود. اندازه‌گیری‌های تجربی نشان می‌دهد با نصب beam dva سطح ارتعاشات لوله به میزان %69 پایین می‌آید. لذا تطابق قابل قبولی مابین نتایج مدلسازی و تجربی وجود دارد.
|
|
کلیدواژه
|
ارتعاشات، سیستمهای لوله‌کشی، جاذب ارتعاش، نرم افزار caesar ii
|
|
آدرس
|
دانشگاه بوعلی سینا همدان, دانشکده فنی مهندسی, ایران, شرکت پالایش نفت کرمانشاه, واحد تعمیر و نگهداری, ایران, آموزش و پرورش کرمانشاه, ایران, شرکت پالایش نفت کرمانشاه, واحد مهندسی طرحها, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
shemshadi639@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
modeling of piping system with dynamic vibration absorber using caesar ii
|
|
|
|
|
Authors
|
karimi mahdi ,sharefi arash ,firoozfam naghmeh ,shemshadi mehrdad
|
|
Abstract
|
vibrations exceeding the permissible limits in piping systems causes cyclic loads that lead to fatigue, damage, and fracture. the present study addresses vibration reduction in an actual piping system in a petroleum refinery. caesar ii was used to model the piping system based on the maximum displacement and the corresponding frequency. the stresses exerted on the flanges and supports, displacements, natural frequencies, and system mode shapes are obtained from dynamic analysis. to reduce vibrations, we propose a cantilever beam with a lumped mass at the free end (named a “beam dva” in this paper) as the vibration absorber. caesar ii’s dynamic analysis results indicate that using an optimal beam dva can lower pipe displacement by 73%. next, the beam dva is constructed and installed in the actual piping system to validate the modeling results. experimental measurements show that installing the beam dva reduces the vibration level of the pipe by 69%. hence, a good agreement exists between the modeling and experimental results.
|
|
Keywords
|
vibration ,piping system ,caesar ii ,vibration absorber
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|