بررسی سازوکارهای انتقال حرارت در موتورهای سنکرون مغناطیسی دائم (pmsm)

استفاده وسیع از موتورهای الکتریکی، مهندسین را بر آن می‌دارد که در طراحی، بهره‌برداری و کنترل موتورهای الکتریکی دقت لازم را مبذول دارند. در این پژوهش به بررسی سازوکارهای انتقال حرارت در موتور سنکرون مغناطیس دائم پرداخته می‌شود. ابتدا تک‌تک بخش‌های موتور سنکرون مغناطیس دائم معرفی شده و سپس انتقال حرارت در این بخش‌ها بررسی می‌شود. مهم‌ترین قسمت موتور از نظر حساسیت و اهمیت انتقال حرارت بهتر برای دقت بیش‌تر روی آن، مارپیچ‌ها هستند که قبل از قسمت‌های دیگر موتور آسیب می‌بینند. همچنین دومین قسمت موتور از نظر اهمیت انتقال حرارت بیش‌تر و بهتر، فاصله هوایی است. مورد بعدی که باید مد نظر گرفته شود، فاصله فصل مشترک بین بدنه (فریم) و استاتور است که در زمان طراحی می‌توان از فاصله‌های بسیار بزرگ خودداری کرد. همچنین در مطالعه دقیق‌تر انتقال حرارت قابل ذکر است که بیش‌ترین انتقال حرارت جابجایی در فاصله هوایی، انتهای مارپیچ و داخل و خارجی موتور است و همچنین بیش‌ترین نرخ انتقال حرارت هدایتی در استاتور، روتور و آهنرباهای مغناطیسی دائم است.

Study of Heat Transfer Mechanisms in Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSM)

Vast usage of electric motors force engineers to pay more attention in design of electric motors so these machines could be better used by major population of people. In this article heat transfer mechanism of PMSM is studied. Firstly all parts of the motor is introduced and then heat transfer study has applied on each. The most important part of the motor is winding that is highly vulnerable. The second important part is airgap. The next important part that should be considered is gap between frame and stator that should be considered while designing. The most convective heart transfer is occurred in airgap, end windings and inside and outside of the motor. On the other hand, the most conduction heat transfer rate is occurred in stator, rotor and magnet.